讴歌TLX-L真的好吗？28万值吗？20年驾龄车友说了这些话

讴歌TLX-L是讴歌品牌在国内市场非常重视的一款中型车，依托它储物载人能力，购车群体对于满足二胎家庭用车的需求得以满足，讴歌TLX-L自然而然得到了购车者的褒奖。随着思维境界的上升，车友对买车有自己特别的侧重方面，外观内饰、舒适性、动力油耗等等，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。

小覃是一位买车挑剔的消费者，他是一个高收入人才，每个月收入20000左右，由于心情不佳想换个环境，最近想换一台车。他换车定位很明确，就是要换一辆中型车，价格在32万左右。空间是他主要考虑的方面，但除了空间以外，外观等方面的需求他也很关心。他的上一台车是大众迈腾，所以在购车时经常拿大众迈腾比较，在反复实地看车后，他最后认定了讴歌TLX-L。现在他提车5个月，开了11000公里，对讴歌TLX-L感受颇深。讴歌TLX-L真的好吗？28万值吗？20年驾龄车主说了这些话。

这款车我最喜欢它的外观，落落大方的凸显雍容华贵的魅力气息。前脸设计带有浓郁的讴歌格调，LED大灯炯炯有神，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。外观和大众迈腾比较，存在差距，我更喜欢讴歌TLX-L的外观讴歌TLX-L内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中庸的中控仪表盘设计让许多消费者无法适应，内饰材料实在，但仍然塑料感太强的弱点，挡把旁边及中控周围缺少惊艳的纹路装潢，缺乏年轻气息。个人感觉，讴歌TLX-L的内饰还是没有大众迈腾那么高级。

动力方面，讴歌TLX-L我买的是“讴歌TLX-L 2018款 2.4L AT畅享版”，讴歌TLX-L搭载了排量为2.4的直列4缸自然吸气动力引擎，马力最大值为208Ps，从实际驾驶体验来看，讴歌TLX-L的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，起步时略显无力，爬坡时需要深踩油门。讴歌TLX-L引用的是8挡双离合变速箱，变速机制调教得还不错，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。这点和大众迈腾比起来，差距还是比较明显的。

空间方面，空间当然可圈可点。总体高度尺寸为1447mm，即使让身高为178cm的年轻人坐进车中仍有充分的头部空间。车宽达1854毫米，最后排亲戚的空间体验达到优越水准。轴距也达到了同类领先的2900mm，纵向空间闪光点颇为明显，前后排亲戚均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且讴歌TLX-L在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能特别不错，冷却制热都不拖泥带水，车辆良好的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。因此，在整体乘坐感上，大众迈腾比起讴歌TLX-L还是存在一定差距的。

油耗方面，讴歌TLX-L的油耗方面着实存在弱点。在综合各种因素影响下，每一百公里的实际测试油耗约为10.0L，高速8.3L，而城区道路的街区油耗也达到了13.0L，这对于整体质量为1625KG的中型车来说，讴歌TLX-L的确比大众迈腾有更大的油耗，但是这样的油耗表现我也能接受的。

总之，我个人认为讴歌TLX-L能够很好地满足我的需求，尤其是在空间、外观方面，尽管价格和大众迈腾也差不多，但是对比之后还是会体验出差异。不过两者不分高下，天下难有完美的车，我仅仅感觉讴歌TLX-L更适合我而已。目前开讴歌TLX-L的大多数人是高收入人才，我觉得这款车也是很有品位的，与此同时，它在家用上也是一款好车，而且买它不难，月薪20000以上就开得起。用过之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！

听完驾车者的分享，我觉得，讴歌TLX-L之所以取得今天的成功，不可能单单依附空间这一项亮点，外观方面也有着卓越表现，各项闪光点都相当契合购车者的要求。而讴歌TLX-L中性价比最高的“讴歌TLX-L 2018款 2.4L AT畅享版”，卖价只有27.98万，它身上配有ABS防抱死系统、刹车辅助体系等安全配置，还有无钥匙进入、电子手刹、倒车摄像头等高科技配置，不可否认，讴歌TLX-L总体性价比颇高。看完这款讴歌的得力之作讴歌TLX-L，各位觉得它未来发展如何？