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如何评价一辆车是否足够优秀？只看纸面实力难以做到了解全面，唯有透过表象看内质方能了然于胸。鉴于此，自主豪华SUV品牌WEY便在近日拆解旗下技术担当车型——VV7 GT PHEV，此次首拆引来不少网友围观，毕竟这可是位上过雪山、下过沙漠的"狠茬"。
全新Pi4平台赋能，实力更能打
拆开后，首先看到的便是WEY旗下的全新Pi4平台，其中前桥部分在发动机前端轮系增加了BSG电机，能在前驱技术上实现启停、电机Boost和发动机发动等混动技术；而后桥部分则采用了纯电驱动，以及增加了一个2挡减速器，这样确保了纯电行驶和动能回收功能。
而得益于Pi4平台架构的特性，使得 Pi4 平台能够实现前驱、后驱和四驱这三种驱动模式。与此同时，iBooster电子助力制动系统不仅可调节制动踏板的模式，同时配合ESPhev系统还能实现协调式的制动能量回收，这些也都是新能源车驾驶过程中的特点和乐趣。
标配6气囊辅助，安全感满分
通过拆解，还能更清晰的看到WEY VV7 PHEV的被动安全体系。全车标配了6安全气囊（前排双气囊+侧气帘+主副驾座椅侧气囊），这无疑能给驾驶员和乘客都提供更全方位的保护。
与此同时，VV7 PHEV的车身还采用了欧系车身设计结构，设计高强度前后防撞总成，并采用螺栓与车身主体连接，在低速碰撞时车辆损坏件达到最少。而车身的高强钢应用比例也达到了75%，其中16个零部件应用了1500MPa级别的热成形钢，这也大幅提升了整车的安全性能。
用料诠释豪华，打造静谧氛围
在此次拆解过程中，基本上可以说是将每个核心零部件都进行了分类，因此使得我们能更清晰的看到每个组件。其中内饰中的材质和科技配置也都有单独的摆放和讲解。通过车门的拆解，能看到车门内侧的皮革材质和哈曼Infinity扬声器，不过值得一提的是，前风挡、前车门玻璃采用优质隔音玻璃，使用0.76mm隔音膜，在保持玻璃厚度不变的情况下提升车辆静谧性。
在使用ANC功能来减少车内传统吸音材料的同时，VV7 PHEV还采用了HARMAN的高性能引擎降噪控制器以引擎RPM信号为参考，生成与噪声声波反相的另一个声波以消除车内噪声。
看完这场拆解秀后，我们可看出，VV7 GT PHEV在Pi4平台赋能下，不仅有着更澎湃的动力，还拥有三种不同驱动模式，同时在整车做工也相当精致，实力彰显出WEY作为豪华品牌应有的实力。这也让众网友感叹：难怪WEY VV7 GT PHEV能挑战极限、创造纪录，不奇怪。
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