工薪族都养得起，花了12.49万买了中华V7

外观方面：中华V7外观设计采用家族式的设计语言，中网格栅和大灯的融合度很强，车身侧面看上去很高大，车尾部分采用了宝马的标识，整体给人的感觉就是很有档次。空间方面：前排空间也是很充足的，后排空间也很够用，后排座椅也可以进行放倒，平时后备箱的空间也是很大的。

在内饰部分这款车的整体布局还是以简洁为主，在做工和材质上也比较厚道，而且中控台上还有大面积的皮质包裹，无论是触感还是观感都是非常不错的。匹配的是6挡手自一体的变速箱，动力上的表现还是非常不错的，百公里仅7.8升的油耗对于一款家用代步轿车来说，可以说非常适合，而且对于这款车的油耗方面也是非常的满意。

长宽高分别为4702×1932×1753mm，轴距也达到了2770mm，在同级别的车型中，中华V7的轴距排在14位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。中华V7运动款 300T 双离合 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，中华V7的后备箱容积排在18位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

中华V7搭载了一台1.8发动机，最大输出功率170kW，最大扭矩300Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在6位。

中华V7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、HUD平视显示、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、前倒车雷达、发动机启停、后倒车雷达、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、陡坡缓降、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解中华V7，那么我们根据历史上购买过中华V7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对中华V7最满意的是它的油耗很惊喜，另外360全景、电子手刹也都是大家喜欢它的点。