6年前对标奥迪Q5

品牌知名度更高，也就意味着品质更加过硬，在每一个人心目中基本都有着这样的认知，而在汽车行业也是如此，就如咱们熟悉的德系，日系车是很好的诠释，它们不仅非常出色的受到了众多消费者们青睐，甚至可以说从中低端到高端豪华车，几乎75%以上的市场份额都被它们占据了，可谓是让众多同级车都羡慕。

在10多年前，一辆新车基本都能够很出色的赢得消费者们青睐，但现在就不一样了，而早些年也曾是风光一时的现代，起亚，别克，雪佛兰等也都已经没有了昔日的辉煌，尤其是这款Jeep自由光更是"失败"，咱们都知道，早在6年前，Jeep自由光（进口）高达46万的售价对标的是奥迪Q5L，宝马X3，而随着Jeep自由光迎来国产后，如今的自由光都在售价上也最低才15万出头了，可惜赏识它人却不多了，就在刚过去的7月份里，自由光也只卖出了832辆，不免让人感慨，以前售价40多万的时候买不起，如今跌到15万，却没人想要了，不免令人唏嘘。

说实话，当年的Jeep在国内也可以说是挺风光的，只是不知道为何，如今的Jeep在国内汽车市场上的存在度越来越低，不过，单单从整车产品力来看的话，可以说自由光在全车各方面体现得真不差，尤其车内多达接近40处的隔音和扎实的底盘调校下，坐在车内，舒适性比奥迪Q5L还要舒服，论整车气势，自由光也要比途观，本田CRV霸气的多。

在车身尺寸上，自由光也拥有了4649mm，1859mm，1691mm的车身长宽高，同时再配以2707mm的轴距，一进入到车内，整个空间也并不会让人觉得紧凑。

而在内饰布局上，可以说Jeep自由光采用的设计风格呈现出的视觉感也都会让人觉得比较简洁，有档次感，大面积的Nappa真皮覆盖让车内各处都有着非常细腻，舒适的触摸感，主流的配置也基本都能够看到，6年前对标奥迪Q5，售价46万买不起，如今跌到15万，买啥CRV！

而在动力系统上，Jeep自由光也分别搭载了当下最主流的2.0L（自然吸气）和2.0T（涡轮增压）两款发动机，并在传动系统上标配了一套9AT变速箱，当把它开起来，可以说低配（148匹马力）在动力性能上不是很充沛，但2.0T（265）车型完全可以说是相当给力，驾驶感也非常舒服，百公里油耗8.2L，而它目前最低只要15.58万起的售价，在本田CRV和自由光之间，你们更喜欢看好哪款车