19.98万-25.98万元，谁是福特EVOS的竞争对手

在锐际、探险者两款硬核的SUV车型之后，长安福特全新的SUV车型——EVOS也终于上市了。从广州车展公布的售价区间来看，EVOS售价为199,800元——259,800元，考虑到最低配车型为大客户定制版本，并不面向普通消费者，所以它的入门车型实际上就是它的次低配风尚版，指导价为225,800元。那么EVOS这个定价是否合理，又是否值得买呢？

动力、尺寸占优，燃油车中难逢敌手

我们之前已经对长安福特EVOS有过详细的解读。

首先从造型上来讲，EVOS采用了溜背式的设计，整体造型比较舒展运动，颜值方面的还是非常突出的。而它2945mm的轴距、近5米的车长也看得出大5座SUV的身份。如果要找一个体型近似的车型，合资阵营中可能也只有定位于大5座SUV的本田冠道了。

与冠道相比，EVOS的优势不仅在于颜值更高、尺寸更大，在动力方面依然展现了它独到的一面。EVOS全系搭载2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱动力总成，百公里加速6.6秒，在同价位的SUV车型中基本能够达到TOP水平了。而冠道的入门车型仅为1.5T涡轮增压发动机，如果想买2.0T的冠道，它入门车型的价格甚至比EVOS的顶配还要贵，EVOS的性价比优势一下就出来了。

虽然价格更低，但EVOS的配置水平则更顶。除了动力配置全系一视同仁之外，全系车型在主被动安全方面也都是完全一致的，且入门车型就已经配备了主副驾电动座椅、全景天窗、无钥匙进入、液晶仪表、自动大灯等较为高阶的配置。同时值得一提的是，全系标配的1.1米的中控大屏、全新一代SYNC+2.0智行互联系统在智能化方面的表现更是在所有燃油车之上，再综合EVOS在尺寸、动力方面的优势，似乎很难在燃油车领域中为EVOS找到一个势均力敌的对手。

智能化表现突出，有实力与新势力媲美

那么在智能化方面表现突出的新能源车能否一战？在我看来，智能化主要体现在智能驾驶辅助、智能车机的易用性、OTA升级等方面，而这正是EVOS的另一大优势。就拿驾驶辅助来说，其实各家是水平其实差距不算大，自适应巡航+车道保持等功能组合后，就能实现L2级的驾驶辅助，但EVOS在此基础上还拥有更多更加进阶的功能。比如说AR导航可以将导航箭头直接投射在实景影像上，车路协同功能又能够将红绿灯信息、路况信息显示在仪表上，开车就好像开了天眼一样，这是其他车企无法做到的。

而在车机方面，SYNC+2.0智行互联系统的表现更是没得说，说它是目前传统车企中最好用的车机也毫不为过，除了能够通过语音实现软硬件的控制之外，它还有定外卖、买电影票等本土化的功能。同时时空密信功能还可以定时在大屏上展示预设的内容，给生活带来不可或缺的仪式感。

而作为FNV智能互联全网架构打造的新车，EVOS还是燃油车中少有支持整车OTA升级的车型，也就是说车辆相关软件的升级不用再回4S店，完全能够像手机一样实现在线升级。之前不少新能源车企一直把OTA升级作为核心卖点，并以此来嘲讽传统燃油车老旧。如今EVOS的到来向大家宣布：其实燃油车也可以很智能！看来凭借面面俱到的产品力，选择EVOS的理由已经足够。

记得在EVOS试驾时，我们和工程师私下沟通了解到，EVOS在成本上做到了不遗余力，因此才能够提供更加突出的竞争力。就拿前后防撞梁来说，EVOS全都是铝合金材质。而这也是长安福特一直以来的传统，比如说蒙迪欧这款车型，按理来说经过这么多年的国产，为了追求更高的利润，厂家会大幅提升国产化率。但为了保证蒙迪欧的品质，它甚至很多关键的螺栓都依然采用进口件，有如此靠谱的厂商，EVOS的品质自然也会得到充分保证。