新能源中签的小伙伴们看过来，你是这五类需求的哪一类呢？

作者：大伟哥说车
2021-11-20 18:35
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2020年新能源小客车指标已经出来了，笔者从17年12月26日开始放弃燃油车摇号，转排新能源，请注意时间节点，那个26日是我最后的倔强，坚持三年没摇上燃油车，只好排新能源了，没错，我是被迫的，运气不好只能自觉排队，但是现关注来，我是明智的，起码排了3年，终于可以有京牌了。

说到新能源，我想现在的人们已经从过去的嗤之以鼻慢慢到了可以接受的程度，虽然还到不了真香系列，但是续航600km以上的车型已经出现，400km已是普遍了。所以，制约新能源发展的里程忧虑，从某种程度已经得到缓解，至少城市代步完全不成问题，那么到底要买什么车呢？本文把大家的需求大致分为这么几类：

1、先占号，后上车

2、少投入，满足普通出勤

3、性价比高，生活工作都要行

4、不差钱，一句话买它

5、合资品牌是首选

一、先占号，后上车

我估计这种人现在应该是少数了，毕竟不是刚开始有新能源的时候了，花很低的价格只为占个牌子，确实得不偿失，而且新能源二手贬值率很高，当然，如果手头紧，刚好又中签了，先占个号也无妨，比如这几款车。

长城欧拉R1

主打可爱风，面对都市年轻丽人的一款小车，售价在6.98-7.98万元，可以说是很多刚刚走出校园，或者职场新人的第一款车，续航301km、351km两个版本，慢充10小时，快充到80%为0.67小时。

奇瑞小蚂蚁

要是说欧拉R1主打女性，那么小蚂蚁这款车就稍微有了点运动基因，刚硬的腰线加上有点犀利的车灯，更能受到男性的偏爱，售价5.98-7.98万元，续航301km，慢充7小时，快充到80%为0.5小时。

比亚迪e1

说到新能源，比亚迪自然少不了，外观上与前两位比起来，中规中矩多了，更像家用车，售价5.99-7.99万元，续航305km，快充到80%为0.5小时。

宝骏E100

售价3.98-5.98万元，250km续航，慢充11.5小时，外观还是很可爱的风格，内饰虽然塑料感极强，也没什么屏幕显示，但是这个价格，占个号，短途的出行，总比没车强，当然家庭用车还是算了吧，买菜都不能多买，空间太小哈哈。还有宝骏E200，审美不同，丑萌也流行吧。

二、少投入，满足普通出勤

这类人群应该会有不少，尤其是北京本地人，无需跨省回家，只是想告别拥挤的地铁，不准时的公交，偶尔去远郊玩一玩就可以，如果新能源汽车技术上有质的飞跃，少投入也可以尽快脱手，去买更心仪的车。

比亚迪-元

王朝系列里最亲民的一款车，民间俗称背着小书包的汽车，别看是一款小型SUV，空间，尤其是后排并不是令人满意，但是其可靠的续航里程，加上人们对SUV天然的好感，让这款车在比亚迪里轻松获得销量前三。售价8.99-13.99万元，续航305km和410km，快充都是0.5小时充到80%。

比亚迪S2

可以说是从元的设计中脱胎但是没有大换骨的一款车型，因为有元外观的成功，所以S2的外观也很讨喜，只是没有了车尾部的“小书包”。售价8.98-10.98万元，续航305km，快充1.1小时充到80%。

江淮iEV7S

售价9.35-11.95万元，续航420，慢充8.5小时，快充0.67小时充到80%，北京保有量不高，现在新能源跟大众合并了，所以质量和销量都有待考验。

合众汽车-哪吒N01

在北京的保有量不高，但凭借着独特但外观还是圈粉了一些年轻人，而且301km、351km的续航，也不逊色于其他品牌，售价6.68-13.98万元。

三、性价比高，生活工作都要行

这类人应该是需求量最大的，毕竟等了这么久的新能源牌照，不仅可以满足日常出行，周末还要能舒舒服服的来个自驾游才是王道，所以20万左右的售价，400km以上的续航能力，再加上一些可以给燃油车区隔的黑科技，彰显智能车的娱乐互动性，是很多购车者的需求。

吉利-几何A

外观极具辨识度的几何A，很多人说它的设计是性冷淡风格的，极度简约的外观，没有花哨的点缀，就连内饰的操控按钮都是触控的菱形块设计，接受的人认为未来科技感十足，不喜欢的人会觉得冷冰冰，当然外观是见仁见智的，但不能否认，在新能源的家族里，几何A以410km、500km的续航能力还是很抢眼的，500km慢充11小时，快充到80%需要0.55小时，加上智能语音控制，3D全景影响、密码手套箱等都让这款售价在15-19万元的几何A有了不错的市场口碑。

广汽新能源-AION S

与几何A形成直接竞争的，无疑就是这款AION S，作为售价13.98-20.58，续航410、510km的车型而言，其外观虽然没有十足的未来科技感，但是却有着符合大众审美的时尚动感。尤其是内饰上，档次感很高，12.3英寸操控屏，虽然不算大，但是也是集成了车载互联、音乐、电话、百度等多种车载媒体。全景天窗还有一块太阳能板，虽然不能给车充电，但可以在夏天停车时，为车内降温。可以说AION S和几何A不相上下。

比亚迪-秦Pro

“Dragon Face”已经成为了王朝系列不可或缺的设计元素，也是这点睛之笔，让秦Pro太容易被人们一见倾心，溜背的设计，酷似奥迪的大嘴巴前脸，让整车既时尚又富含动感。12.8寸可以旋转的液晶屏，看剧刷抖音，一部车除了代步，充满的娱乐功能，售价13.69-20.69万元，续航401km、420km，虽然账面上的续航看似不怎么样，但是实际的里程数，缩水并不不严重，所以既要颜值，又要功能的值得入手。

比亚迪-宋Pro

极具倾略性的外观，龙眼式的大灯，依然彰显了它的王朝身份，宋在c柱位置的跳色巧妙设计，给人一种悬浮车顶的感觉，尾灯的龙爪元素，可以逐级点了，流动效果的转向灯。内饰上，12.8寸的悬浮可旋转操控屏依然抢眼，集中了安卓多种app应用，喜欢大空间的消费者，不妨看看宋。售价16.98-21.98万元，续航405km、502km。

小鹏汽车G3

作为造车新势力，从ppt到下线实现批量生产的车企，其实也并不多，小鹏算是其中还算不错的。2020长续航版已经达到了520km续航，车顶的可升降摄像头更是让其在新能源品牌中显得很有趣，全景式的前风挡玻璃，也让前排有了更为开阔的视野，作为紧凑型SUV，后备箱足够装下一家三口的行李箱，空间表现值得称赞。售价14.38-19.68万元在这个续航中，还是很亲民的。

威马EX5

既然说到造车新势力，威马这两年绝对算是一匹黑马，虽然没有特别大的宣传，但是其销量着实抢眼。外观设计虽然中规中矩，但是其logo的呼吸灯，充电时的反馈，也算是其一个亮点，12.8寸的中控屏也是在新能源车型中备受消费者喜爱的。除了后备箱，EX5也有可以放个小包的前备箱。续航400km和520km，售价13.98-18.98万元。

Model3

这个不必多说吧，国产后，如果不添加任何配置，标准版售价是299,050元，续航445km，百公里加速5.6秒；长续航版439,900元，续航590km，百公里加速4.6秒；高性能版509，900，续航595km，百公里加速3.4秒。不必多说，它的电池管理，车机系统的标杆式优越性，已经让很多车主，对于密封不严，车有异响变得可以忽略不计，所以香不香各位自己拿捏。

四、不差钱，一句话买它

对于这类车主，不想多说什么，直接上几款车，至于目的性是真喜欢它的性能，还是想买个成人大玩具，反正有钱我乐意就是了。

Model S

隐藏式门把手，全车功能都高度集中在一块超大中控屏上，这些已经不新鲜的事物，可都是从这台车上延续的，但是它现在最大的优势，快，跑的远，系统好依然无车可以超越，。长续航版793900元，续航660km，百公里加速3.8秒；高性能版893900元，续航650km，百公里加速2.6秒。

Model X

鹰翼门不仅打开方式特别，而且这对翅膀虽然不会飞，但是会随着音乐的律动，偏偏起舞。长续航版809900元，续航575km，百公里加速4.6秒；高性能版909900元，续航550km，百公里加速2.9秒，基本上坐在这个车上撩妹的，都喜欢一个电门，听到女孩坐过山车般的尖叫声，至于还有啥功能，呵呵，买一台玩玩就知道了。

蔚来ES8

可能有人会说，这车续航太虚，寒冷地区打不开车门，甚至会说公司亏损严重等等诟病，但是不得不说的是它的服务，上门充电，换电站，这些是目前很多新能源所不能提供的，虽然44.8-62万元的售价，可以有很多豪华品牌作为选择，但是好玩这点上，它确实做到了让很多不在乎钱的人眼前一亮，女王座椅，可以按摩，有腿托，当然女王也可以是母亲，副驾座椅可以往后移动到轻松与后排的孩子互动游戏。人性化的还有车载人机智能系统nom，可以语音交互的车很多，但是以实物出现，还可以做各种表情的车载互动机器人可不多，续航415km、480km、580km买个成人大玩具，跑多远都不会寂寞就对了。