为什么豪车都用地板式油门，普通车用悬吊式，两者有什么区别？

油门，这是所有有车的朋友都最为熟悉的一个汽车零部件，只要上车就要踩，不过油门也分成了地板式和悬吊式两种，像豪车和操控性的车，比较喜欢用地板式的油门，普通的车型就更多的用悬吊式的，这是为什么呢？难道是因为地板式的成本更高吗？

首先可以肯定的是，它们两者并不存在谁成本更高的这个问题，因为都是驾驶者用来控制发动机的一种形式而已，比如像奥迪的Q7，它就采用的是悬吊式油门，那么到底是为什么呢？

从结构上来看，悬吊式油门，踏板一般转轴位于支架顶端，下部结构相对比较简单，脚是从踩在踏板上直接从上往下发力，这样踩踏会更加轻便，尤其是市区里走走停停需要频繁踩油门的时候，会更加的轻松。

地板式油门正好相反，它的转轴位于踏板底部，形成一定角度，踏板本身形成了一个支点，虽然也是由上往下发力，但是因为踏板有一定的角度，驾驶者踩的时候，需要比悬吊式多用一点力，不过因为脚有支撑，跑长度会更轻松。

另外，大家是否注意到，悬吊式的油门通常都比地板式油门，可踩踏的面积更小一点，这样大脚掌和小脚掌的驾驶者都能适应，尤其是对女性驾驶者，举个例子，你用你的手指头，去按悬吊式油门和地板式油门，悬吊式要轻松很多。

不过悬吊式也有一定的坏处，就是因为面积较小了，而且油门是一直悬吊着的，时间长了或者下雨鞋子是湿的，一些驾驶者可能会出现踩踏板打滑的现象，而地板式油门则不会出现。

另外，在通常来说，地板式的油门相比悬吊式油门的，踩踏的脚感要更好，可以更好的控制踩踏油门的细腻程度，豪华车和运动车通常都比较注重体验，所以用地板式的更多。

总的来说，地板式油门和悬吊式油门，在成本上和功能上没有任何区别，不是说地板式就是豪华车专属，悬吊式是普通车专属，只是因厂家喜好而定，两者之间小编是更喜欢地板式的，你们更喜欢那种呢。