飞凡汽车“不非凡”，飞凡R7打前站

如今的中国汽车市场，正在驶向一片电动化的蔚蓝大海——我抛出的这个观点，想必不会有人反对吧！既然大家都有这个共识，因此，比较的就是谁的步伐迈的大一些的区别了。

前不久，上汽集团R品牌摇身一变，以“飞凡汽车”的命名重新出发。在11月19日开幕的广州国际车展上，飞凡汽车迎来独立运营之后的首次公开亮相，在带来数款新车悉数登台的同时，也开启飞凡汽车“成就我的非凡”的进阶之路。

可以不客气地说，我们在燃油车领域与国外历经百年之久汽车工业的技术差距，是显而异见的，并且，短时期内也无法追赶甚至赶超。

这是其一。

其二是，前些日子，中美两国在关系时常面临激烈的对抗和竞争的同时，却在气候问题上，双方难得的达成了一致。以电动化，智能化，绿色环保优势见长的电动汽车产业将迎来风口，成为我们弯道超车的一个机会。

目前，汽车行业正经历百年未有之大变局，以电动智能为特征的发展新动能，正在构筑起新一轮产业竞争的新赛道。国家在宏观层面的支持，社会大众的接受度不断提升，让新能源汽车的渗透率持续增加，市场结构正加速从“哑铃型”向“纺锤型”转变，对于布局中高端电动汽车市场的品牌而言，机遇大于挑战。

也正因此，飞凡汽车跨了出来，肩负起上汽集团自主品牌“品牌向上，越级而立”的重任，将加速抢占中高端智能电动车赛道。

想必大家关心的首要问题就是，飞凡汽车有何妙招来 “成就我的非凡”。

在广州车展飞凡汽车展台前的发布会上，我们找到了答案。飞凡汽车将以“四大核心驱动力”，加速汽车产业变革与用户体验升级。

一是数据驱动，构建新生态。飞凡汽车将构建以用户为中心，基于数据驱动的“人”“车”“服务”数字新生态，实现全生命周期价值满足。

二是硬核科技，持续迭代化。飞凡汽车的全新产品将搭载“感知融合+超强算力”的高阶智驾方案、“可快充、可快换、可升级”的高安全性电池以及新一代高性能电驱系统。

三是用户导向，产品自定义。飞凡汽车将用户体验摆在首位，致力于为用户提供软件和硬件选配的定制化产品。

最后是直连用户，体验新出行。飞凡汽车致力于为用户群体带来创新的线上、线下活动体验，提供电池租赁、OTA软件订阅等增值服务。

有了美好的愿景和规划，还需要有竞争力的产品落地作为支撑才行。在飞凡汽车的展台上，我们看到了飞凡汽车独立运营后的首款旗舰车型——飞凡R7、 飞凡MARVEL R 联袂登台亮相。

其中，堪称旗舰车型的飞凡R7，自今年3月以概念车的形式发布以来，便备受关注。而本届广州车展上，其量产版车型命名也正式揭晓:飞凡R7。

根据厂家的解读，“R”代表英文名Rising，孕育持续向上的力量；数字“7”，寓意着对未来的美好期望。

作为首款基于“R-TECH高能智慧体”打造的中高端智能电动产品，飞凡R7采用中大型轿跑SUV的车身形式，以“集智电驱力”为专属设计语言，从“生命力”、“智慧力”、“气动力”三个维度演绎智能生命体的科技美学，外观设计高度还原概念车。

在智能操控方面，量产版飞凡R7除了搭载飞凡汽车全栈自研的高阶智驾方案PP-CEMTM外，还有上汽零束“银河全栈解决方案”的赋能。通过这些先进技术，飞凡R7将实现“云端、手机端、车端、智能硬件端”的全域融合，成为链接万物、持续进化的“智慧新物种”。

写在最后

站在宏观的高度来看，当电动化的大潮汹涌而来的时候，那些期望在电动化赛道实现反超的自主品牌也必将跟着迎风起舞。在社会接受度不断提升和自主品牌迎来新的认同感时，这对所有的新能汽车汽车品牌而言，都是一个极佳的机会。

飞凡汽车作为一家“用户导向的数据驱动型汽车科技公司”，将致力于打造“中高端纯电智能移动空间”，向我们开启飞凡汽车“成就我的非凡”的进阶之路。