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保时捷是很多土豪会选择的品牌，原因就是保时捷的车是符合很多人的审美，特别是车身的弧线美，是许多车无法比的。最近我们在空运公司看到了一辆汽车，虽然空运公司看到汽车很正常，甚至看到超跑也有很多，但是空运公司这次搭载的车比较怪异，外形看起来像太空舱一样，造型也是十分特别，其实这是历史上第一辆生产的车，型号为保时捷Type 64，外表看起来像没有上漆一样，该车身是铝制车身！
保时捷Type 64运过来的时候是半成品，车窗都是用报纸挡着，车窗都是没有玻璃的，这么一辆感觉十分破旧的车，其实全球仅3辆，其他两辆分别在博物馆。很多人知道保时捷356对保时捷影响很大，而这辆车则是保时捷的祖先，356是根据这辆车所打造的，虽然这辆车的名气没有保时捷356高，但是这辆车的历史地位要比保时捷356高，虽然因为当时的战争的原因，导致了这辆车造出来了，却没有用武之地！
这辆车保存到今天能够保存的那么好，曾经在保时捷60周年庆，保时捷展出过这辆车，但是是没有挂牌的，一直保存在保时捷的宝物馆内，一辆黑色的保时捷Type 64是经过后期修复才重现江湖的，而这辆车则是在一个私人收藏家手中，此次出现在美国，不知道是把它卖了，还是借来测试用，但是出现机场还是让许多爱的人前来观看这辆稀有物！
经过一番修正后，这辆车重回了原来的面貌，两个比较大的大灯，炯炯有神，可以看出保时捷前脸的弧线一直沿用至今，还是十分的帅气的，进气格栅在车牌处。铝制车身在太阳的照射下，这辆车显得更加刺眼了，远处看以为是一辆镀银的车停在这，其实这辆车是纯钢铁执照，可见当时的做工要比现在好很多，虽然车身笨重，但是不会像现在车一样偷工减料！
侧身看起来更像是一个太空舱，四个轮胎都是藏在里面的，我们在某些车展的概念车可以看到，由于这辆车的车窗较小，而且驾驶舱也比较小，看起来比较像宇航员回地球乘坐的太空舱，十分的帅气，停在路边，很多人可能觉得是某品牌的概念车，开上街来，其实这是一辆为赛道而生的车，保时捷当年生产它是为了参加比赛的，所以，这样的设计其实是为了减少风阻而设计的，一直沿用至今！
这辆车有两个备胎，都藏在前面，还是十分特别的，导致这辆车的内部空间十分狭小，许多配件度延伸到了室内，所以，内部除了驾驶员以外，只能再座进去一个，而且副驾驶位置被放到了接近于后排的位置。这辆车搭载着0.985升4缸水平对置发动机，最大马力只有50匹，但该车车身仅重535KG，而且风阻小的十分小，这辆车的极速能够达到160KM/h，在30年代， 这速度基本上是找不到对手了！
这辆车仅开了5万英里不到，这是英里表，上面还有大众的标志，因为当时保时捷想收购大众的，之后被大众收购了，车身才会出现了大众的车标，这辆车的车标仪表盘也是十分简单。现在这辆车是有钱也没买不到了，毕竟现在3辆车有两辆在博物馆内，还有这辆，估计也要进博物馆的！
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