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如果你有关注近期的广州车展，那么有一款新车一定会给你留下深刻的印象，那就是全新SUV——腾势X。根据官方消息，腾势X目前共推出插混版本和纯电动版本的四驱车型，补贴后售价分别为28.98万元起和31.98万元起。但由于这款新车是以比亚迪唐为蓝本，采用了比亚迪的核心三电技术，有不少网友戏称这是一辆被魔改后的比亚迪唐。详情具体如何，一起来了解一下吧。
腾势X虽然基于腾势全新概念车Concept X量产版设计而来，但外观与比亚迪唐却有几分相似。前脸采用封闭式设计，两侧狭长的大灯组与贯穿式镀铬饰条相连，从视觉上增加了新车的宽度。同时，大尺寸梯形进气口也让新车从正面看上去更有张力。新款车型车身侧面线条较为流畅，其腰部线条巧妙勾勒出前后轮拱的肌肉感，以塑造出整车的运动感。
值得一提的是，在全新腾势X车身的侧方翼子板、后备箱尾门底部与内饰板上，都配备了“Styled by Mercedes-Benz”的铭牌与标识。在彰显全新腾势X身份和血统的同时，也凸显了戴姆勒希望将这款车成功推向市场的决心。
巨大的22英寸金色花瓣式轮毂造型非常抢眼，相信这应该是高配车型才会配备。265/40 R22马牌轮胎强大的抓地力与操控性都说明腾势X绝不仅仅只是城市代步工具。当然，来自Brembo的刹车卡钳也预示着腾势X的制动性能绝非一般。
车尾同样采用了贯穿式LED尾灯，与前脸相呼应，并且有效拉伸了车尾的视觉效果。而熏黑的尾灯看起来也颇具运动感，后车窗玻璃下方增添了银色镀铬装饰，看起来十分精致。
不过比起外观设计，内饰部分就显得比较逊色了，来到腾势X的车内可以发现，其内饰风格也有比亚迪车型的影子。奔驰式的螺旋出风口保留了，大尺寸中控屏也从比亚迪唐那里延续过来，只不过如此的设计元素拼凑以及中控系统的界面和内容，还是暴露了腾势X跳不出比亚迪唐的布局风格。当然布局只是一方面，材料方面的堆砌才是最直观让消费者感受豪华的，腾势X这次做足了功课，浅色的真皮包裹，实木饰条的搭配……内饰细节部分的豪华感，是实打实的。
配置方面，腾势X拥有全速自适应巡航系统、车道保持、交通标志智能识别、远近灯智能切换系统、车道偏离预警系统、盲点辅助系统、自动紧急制动系统(带行人识别和行人保护功能、360°高清全景穿透式三维影像系统。此外，该车还具有外放电功能。
动力方面，腾势X推出了纯电动版和插电式混合动力版车型。其中，纯电动版会分为单驱和双驱共四款车型，前驱车型拥有最大功率180kW和最大扭矩330N·m的电机，而双驱车型配备最大功率360kW和最大扭矩660N·m的电机。电池组容量为82.8kWh，电池组能量密度为161Wh/kg，NEDC续航里程为520km，快充模式下电量从30%充至80%仅需30分钟。NEDC综合续航里程将超过500km。
插电式混动版搭载了比亚迪的2.0L涡轮增压发动机，最大功率141kW，配备两台永磁同步驱动电机(前/后)，其最大功率分别为110kW和180kW。整套动力总成最大功率为431kW，最大扭矩为950N·m。官方宣称腾势X的0~100km/h加速时间控制在4.3s内。该车型搭载容量为20kWh的三元锂电池组，纯电续航里程有81km和100km两种选择。
腾势X作为腾势旗下全新中型7座SUV，不仅在外观内饰设计上进行了升华，为新产品注入了“梅赛德斯-奔驰型·格(Styled by Mercedes-Benz)”，在工艺水平、性能，以及续航里程等方面也都有了明显提升。
但既然是定位高端品牌，那么无论是设计还是技术上面，大家对它的期望就必然要比比亚迪高一些。遗憾的是，就目前来看，全新腾势X并没有跑出比亚迪的那套产品逻辑。所以对于这款只是在比亚迪家族风格的基础上融入了一点奔驰风格的新车，愿意为此买单的消费者可能并不会很多。
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