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拥有性能车味道的全新奥迪A4L,让人心动

作为一汽-大众奥迪在国内的热销车型,原计划在北京车展发布的全新奥迪A4L,由于疫情原因车展延迟没办法如期举办。4月10日一汽-大众奥迪携手知名学者魏坤琳、演员李易峰、得到APP创始人罗振宇和搏击冠军张伟丽,通过云直播分享各自故事的新颖方式发布了全新,官方售价区间为30.58-39.68万元,提供了2.0T涡轮增压高/中/低功率三种调校共5个车型配置给消费者选择。从售价和车型来看,以最大马力150匹的2.0T车型取代了之前1.4T车型,所以起步售价比老款车型要稍稍高一点,当然配置功能也所增加。

全新此次虽然是中期改款,但是奥迪品牌可是给足诚意,用堪称换代的改进来提升了全新的竞争力。作为主要竞争对手之一的宝马3系,去年迎来改款后,在销量上给了不少压力。这次全新中期改款,它是否有力压竞争对手的能力呢?下面让我们看一下全新到底有哪些提升。


全新沿袭奥迪品牌高性能跑车的运动设计基因,首次在B级豪华轿车上采用奥迪RS系列专属的设计元素。全新前脸采用家族标志性的六边形一体式进气格栅,但尺寸与形状线条更加宽阔、更加扁平化,将整车的视觉效果压低,更具动感。



配合S-line套件,全新配备RS同款视觉效果的钛黑蜂窝状进气格栅,并在进气口造型上采用铝制饰条,塑造极具侵略感的动感外观。一汽-大众奥迪更全新推出原厂个性化定制服务,为热爱改装和性能车用户,量身定制了一款专属的“哑光灰”限量配色,购买这个颜色的全新一定是这条街上“最靓的仔”。



还有一个新的设计首次出现在车型上,就是在发动机盖和进气格栅之间留空,有点像空气动力学的设计,并与日间行车灯造型相互呼应,增强运动感又增加了前脸辨识度。车身的腰线工艺一如既往的精湛,采用源自赛车灵感的断裂式腰线设计与流线形的肩线设计,拉长了车身的视觉效果,勾勒出充满活力的动感姿态。车身尾部流线形的水平线条,拉宽了整体的视觉效果,加上尾部的“鸭翼”扰流设计,运动味十足。



奥迪素有“灯厂”美誉,全新的LED矩阵大灯采用全新设计样式,灯组内部更加复杂,照明距离更远,更加明亮。日间行车灯采用“点阵”式设计,看起来更加醒目,转向灯还带流水式点亮效果。后尾灯的设计和前大灯互相呼应,着车时还带有动态效果,仪式感非常棒,有点大哥全新奥迪A7的味道。两个尾灯中间用一条镀铬条连贯起来,营造出贯穿式的效果。



全新的长、宽、高分别为4858/1847/1411mm,轴距为2908mm。相比前代车型长度增加14毫米/21毫米,宽度增加4毫米。车身尺寸的变化是为了更加迎合新的外观造型设计,让整车看起来更加的协调与动感。


对于全新内饰的变化,不熟悉车型的消费者可能感觉差不多。但是仔细对比后,你会有很大的惊喜。全面升级后的奥迪虚拟座舱配备12.3英寸全液晶显示屏,并配备三种显示方式,导航地图增加3D效果显示。中控台采用了悬浮式10.1英寸MMI全触控显示屏,取消了MMI系统以往的物理按钮操作方式,采用指尖触碰式。



触摸的灵敏度高,屏幕解像度清晰并带有物理反馈,豪华感油然而生。全新采用驾驶员导向的一体式内饰布局、贯穿式的出风口设计以及延伸到车门的3D饰条,开启面积大的全景式天窗,给人一种很宽敞的视觉效果。多达30种颜色可选的氛围灯设计,也为车内的豪华感加分不少。



全新的搭载了奥迪品牌最新一代MMI信息娱乐系统,首次引入安卓平台,为用户提供如智能手机般便捷的数字化车载应用体验。还特别针对中国用户的兴趣爱好预装应用,如:酷我音乐、喜马拉雅、智慧停车付款、优享加油付款等,用户可以通过绑定自己的账号,同步信息(如个人订阅/收藏内容)到车机端,方便又快捷。此外全新专属开发了微信小程序,用户可通过手机端微信小程序下载喜爱的app,并同步到车机系统的应用市场中,系统将会自动安装下载,方便用户远程操作。可以说车机方面的改进更加贴合现在智能互联时代发展,也为用户带来更好的便利性和实用性。


全新搭载第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机,全系标配7速S-tronic智能变速箱,配备了12V轻度混合动力系统,增强车辆动态性能的同时,更提高了燃油经济性。全新提供高、中、低三种调校版本。高功率版本最大输出功率为185千瓦(252马力),峰值扭矩370牛·米,综合百公里油耗低至7.3升,百公里加速只需6.6秒。



值得一提的是,全新首次在140千瓦功率的车型(中功率版本)上搭载quattro ultra智能四驱系统,降低了四驱准入门槛。悬挂方面采用前后五连杆独立悬架结构,通过连接轴的约束作用,大幅度减少来自路面的作用力,从而提升直线加速、过弯和制动时的平顺性和舒适性,且转向更加精准。



从此次发布的全新来看,它确实有不少亮点。简单总结就是更加动感漂亮的外观,工艺精湛的内饰做工,更具互联智能化的车机系统,更加强劲的动力和更高的配置。这些更新确实让全新增强了不少竞争力,相对于前面提到的主要竞争对手之一的全新宝马3系,撇除外观这种主观性的东西不评论,从配置,动力和操控方面的数据上比,都不会输给对手。等笔者拿到全新试驾车后,会从实际用车的感受和一些实测数据,看看全新是否还是往日那个豪华B级车王者。

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