驾驶盲区问题怎么解？宝沃提供视频技术辅助解决方案

一直以来，安全与驾驶就有着不可分割的关系。从汽车发明至今，每一次技术的迭代，都离不开安全的升级。“安全”一词，也时常出现在《虎哥说车》的节目里面。近日，宝沃汽车还联合《虎哥说车》开了一期《宝沃汽车，好·贵》的视频，而视频的内容看似和安全无甚关联，但其实却大有干系。

其实，谈安全的绝不止虎哥一人，全世界的消费者以及科学家都在关注这一话题。在今年10月份，14岁女孩解决汽车盲区难题的新闻刷爆朋友圈，一时间，

天才少女再创新，实力解决A柱盲区难题

谈到“盲区”这个概念，估计很多司机朋友都会感到头痛。在驾驶的时候，由于乘客一侧的A柱会阻挡右侧的视线，对于驾驶员而言，稍有不慎就可能剐蹭行人或者车辆，进而造成本可避免的交通事故。

但是，作为汽车架构的一个重要支柱，A柱在汽车设计的时候，是不能取消的，因此，如何解决A柱盲区视野的问题，一直是汽车行业的“盲点”。不过，在今年10月，美国宾夕法尼亚州的14岁少女阿莱娜·加斯勒，却自己研发了一个可以消除A柱盲区的装置，并且在竞赛中还赢得了2.5万美元。

据称，阿莱娜·加斯勒是看到母亲在开车的时候，经常与盲区做斗争，才酝酿出了这个解决盲区的想法。当然，解决盲区的想法也是基于现有科学技术，阿莱娜·加斯勒用网络摄像头、3d打印材料和投影仪构建了原型系统，从而填补因汽车A柱设计而产生的盲区。

在实验过程中，通过对汽车副驾驶的A柱进行改造，并在A柱外侧安装摄像头，同时将该影像视频发送到车内的投影仪，外部的视频就可以通过投影仪投射到A柱内侧上。由此，汽车A柱内侧就可以显示实时视频，从而提高驾驶安全性。

让科技辅助驾驶，视频技术为安全发力

近年来，因为视野盲区而造成的车祸不在少数，在今年7月份，浙江金华的一名3岁女童蹲在小区道路中间玩耍时，遭轿车碾压，最终抢救无效死亡。这样的不幸，每天都会发生，而背后作祟的，就是前面提到的“盲区”。

随着科技的发展，关于“盲区”的问题也逐渐在被解决，譬如，我们经常提到的盲点辅助检测、全景摄像头等安全功能。相较于传统的前、后雷达而言，这样的技术能够帮助驾驶员更好地应对当下复杂的驾车环境。

其实，当下就有不少车企搭载了解决驾驶盲区的技术，比如，以“安全”为主打的宝沃BX7。既然，虎哥这样的自媒体大V也为宝沃品牌代言，那么宝沃品牌肯定是有其自己的特色！

跟传统倒车影像不同的是，宝沃BX7搭载了360°全景泊车，系统具有全景和单视两种视觉图像显示，并且可以结合雷达泊车显示警示画面，从而帮助驾驶员掌握车辆周围的所有状况。

当然，让视频技术辅助安全的例子，绝不仅如此！随着汽车保有量的增加，夜间行车安全形势也变得日益严峻。据不完全统计，夜间行车的事故死亡率高出白天的一半。因为在夜间行车的时候，较差的视野会导致可视范围更小，当接近障碍物时才意识到危险就在眼前，由此发生事故。

为了更好地解决此问题，宝沃BX7还搭载了集成于后视镜的行车记录仪，该配置不仅可以实时记录突发事件并上传，还具备着高感光度CMOS影像传感器，可以让汽车在夜晚行驶的时候，可视范围更广，进而更好地提升驾驶安全。

软件硬件皆过硬，打造全方位安全体系

想要做到绝对安全，单纯依靠视频技术，显然不够。对于驾驶而言，唯有让主被动安全同时兼备，这样才可以让行驶安全得到保障。而这，就要求汽车的软件与硬件，同时具备较强的实力！

顾名思义，“主动安全”就是让汽车避免危险事故发生的安全功能。同样以宝沃BX7为例，它拥有着16项电子安全配置，其中包含CBC、EBP、STC、ESC、EPB + Auto hold等，并且全系标配。以ESC车身稳定控制系统为例，在转向不足或者转向过度的情况下，汽车自身可以对前后车轮施加不同形式的制动力，从而确保车辆回到正确行驶轨迹。

在事故发生之前，我们看的是主动安全设计，但是，在汽车发生事故以后，我们的重心应该放在汽车的被动安全设计上，宝沃BX7的被动安全功能，同样很强大！全新宝沃BX7采用了笼式超高强度钢结构设计，其车身高强度钢占比高达79

值得一提的是，宝沃BX7在设计上还有着“0米安全”的概念，对于“环保主义者”实为福利。根据科学检测，在25℃的常温条件下，宝沃BX7 车内甲醛含量仅为0.02mg/m³，而国际标准含量为0.1mg／m³，足见其用料之厚道。

结束语：简单的生活问题，最后让一个14岁少女萌生了解决A柱盲区的想法，灵感的背后，还是源于与我们日益相关的“安全”！如今，随着汽车数量的日益增多，安全问题也不仅仅只有盲区这么简单，唯有像宝沃BX7一样，做到主被动安全皆过硬，这样，我们的驾驶才可以得到更安全的保障！这一次，你是否读懂了宝沃“好贵”背后的真含义？或许，好的是性能，贵的是品质！