多面手领克05：轿跑SUV绝不仅仅是单身贵族的专宠

越是个性化标签明显的汽车，越容易被局限在特定的消费人群。比如兰博基尼、法拉利等跑车类，常常被定义为"富二代"的囊中玩物，寻常我们说的10万级SUV、轿车等，则被定义为"家用车"首选，而一直稳守小众细分市场、个性化气场达两米的轿跑SUV，毫不犹豫的与"单身贵族"画上了等号，基本不会有人会将它和务实能干的家用一面关联起来。

所谓"各司其职"在汽车界来说，其实过去的分工还是非常明确，但随着我们用车的需求和广度越来越多元化，显然在每一个大的领域都去预备一台车，是非常不经济也不太符合现实的，所以表现更加全能的汽车会相对来说更受消费者青睐，那也就不存在所谓的用标签来框定消费人群了。近期，在整个车圈被热议的全新轿跑SUV领克05，随着时间限量版的上市和全系车型开启预售，或将成为打破这一桎梏的新贵。

说到领克05这款车，不得不提一嘴的就是其动力组合，号称"别人的顶配就是我们的标配"的领克05，带给消费者最大的惊喜之一就是，全系将搭载来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD高功率发动机，匹配爱信第三代8AT变速箱，提供两驱或博格华纳第五代智能四驱系统的配置。该发动机最大功率187kW/254Ps，峰值扭矩达到350N·m，零百加速时间仅为6.7秒，可以说是完全满足了性能车爱好者的偏好。与此同时，从发动机到变速箱，以及四驱系统，均遵循了"轻量化"的设计，无论是燃油热效率，还是换挡平顺性与逻辑交互感，以及脱困性能等，都带来非常好的体验，分别为7.1L/7.8L的工况油耗也是非常符合家用车对于燃油经济性的追求。

另外，对于驾乘者使用最多的座舱空间及舒适性方面，领克05也通过精妙的设计和行业领先的科技，以及对车内饰用料、工艺用料的严苛环保标准控制，不仅在同类型车中首屈一指，即便是和专供家用市场的豪车相比，也丝毫不落下风。先看空间层面，轿跑SUV一贯令人担忧的就是后排空间，领克05达2734mm的轴距显然留给了后排足够的腿部空间，加上后排顶棚开创性的非对称弧凹式设计，进一步延伸了头部空间，即便是一米八左右的大个儿坐进去也不会感到局促，而一般在家用环境下，都是小孩子坐在后排，这一点显然不足以再为之多虑。

而关乎长途短途出行所需的后备箱空间，领克05尽量简洁化的设计，使得后备箱正常放置一个24寸大行李箱、两个28寸超大行李箱的同时，还能轻松放入一个22寸的小行李箱，如果将后排座椅按4/6比例纯平放倒，空间也将翻倍式的扩增。此外，领克05还在便捷性方面采用了掀背式开启的设计，且首次配备了一枚触摸式尾箱开启键，以及脚踢式尾门开启功能，也是相当考虑到想购买轿跑SUV家用的消费者心思了。

随着年初的一场全球性意外，车企们也是快速聚力于健康汽车的研发。而这对于领克05来说，又是一大优势面。在此之前，领克05就公布过其座舱呵护级别已经达到微米级，车内空调系统所采用的全新高效复合材质滤芯，可有效过滤直径小到0.03μm的超微颗粒，对PM2.5拦截率高达99%，并相继获得国内《车规级CN95空滤》和国际整车级《气溶胶过滤防护》China-mark认证证书双重权威认证，为用户净享健康出行保驾护航。

此外，领克05所搭载的智能双温区自动空调也非常值得细品，采用了9个传感器+5部辅助执行电机+3000余个温度变量标定点，实现精准感应车内外温度变化和合理控制车内舒适温度，精准打造车内环境的极致舒适性。并借助200余个测试传感器，从气温-40℃到45℃，湿度0%到100%，测试总行程累计超5万公里，空调验证轨迹遍布全球，只为实现一次设定极能满足乘客春夏秋冬各种环境下的舒适性体验需求，温控精度达到0.5℃。

最后

的确，作为一类主打豪华运动性能的车型，轿跑SUV更多注重的是豪华品质与运动性能的锻造，对于家用需求紧俏的空间、舒适性、燃油经济性等则并非其优势面，这也使得大部分家庭购车者鲜少将目光集中在轿跑SUV车型。但很显然，全新轿跑SUV的出现，用实力打破这一陈规，它也不再是"单身贵族"的专宠，18万到22万的预售价也决定了它更不是"富二代"的专属玩物，而是一位新出道的真正"多面手"！