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不得不说，昂科拉的这款车的外观很符合国人的审美。运动外观方面，昂科拉采用了别克家族式整体设计，飞翼式进气格栅非常的增色不少，两侧修长的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面造型来看，新车采用了侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用16直径前轮，有助于突出昂科拉的造型。新车尾部十分简约，有向后凸的趋势，十分俏皮，新车的的尾灯组更加丰富。
整车内饰方面，新车采用别克最新设计风格和布局，整体来看非常的年轻。配置绝对是昂科拉的强项之一，该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的悬浮式中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。昂科拉配备织物的座椅。
长宽高分别为4295×1798×1616mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，昂科拉的轴距排在22位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科拉的后备箱容积排在6位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
昂科拉搭载了一台1.3发动机，最大输出功率121kW，最大扭矩240Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。昂科拉的官方实测零百加速成绩为8.9S，在12-18万SUV车型中排在25位。
昂科拉的主/被动安全配置很齐全，包括了后倒车雷达、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、发动机启停、车道保持、碰撞预警/主动刹车、胎压监测、LED日间行车灯、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助等配置。
其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。
为了更全面客观的了解昂科拉，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了昂科拉的口碑词云，具体情况如下：
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