广州车展重磅车宝马iX上市，续航630KM卖84.69万

汽车电气化是当下以及未来车市的大方向，即便是在燃油车市场取得高认可度的BBA，也不能忽视新能源车市场的潜力，且还需要通过打造各类新能源车的方式，与该市场靠拢。其中，在宝马旗下可以看到以燃油车系为基础，进一步扩展出新能源车系，比如宝马5系与5系新能源、宝马X1与X1新能源等车型，但上述新能源车在进入新能源车市场后，并未带来很大反响。其实，相较于上述基于燃油车基础上打造的新能源车型，宝马旗下也有不少全新打造的纯电车型，比如宝马i3、还有咱们今天要聊的宝马iX。

宝马iX是宝马于几年前发布的宝马iNEXT的量产车型，且新车基于宝马全新纯电动平台打造，号称将开启宝马电气化新篇章的车型，因此，纵使新车早前没有上市，但在车市中也拥有不低的知名度。而在今年11月19号展开的广州车展中，宝马iX携旗下的xDrive 50车型正式上市，并定价为84.69万元，这样的价格在中大型新能源SUV市场中，并不占优势，也就是说，新车在价格方面就很“宝马”，那其他部分的产品表现又如何呢？

初见宝马iX时，一眼就能看到熟悉的双肾格栅，由于是中大型SUV，双肾格栅的尺寸也很大，而格栅内部封闭式的中网，则由多个竖向排列的三角形图案组合而成，由于遵循“Shy Tech”隐形创新科技理念设计，新车的传感器与雷达等均被隐藏在中网后方，而为了不影响传感器的使用灵敏度，还特意在中网表层的三角形图案上融入多根电阻丝。此外，该中网面板表层还采用聚氨酯的涂层，在该涂层的保护下，即便是该区域平时高速行驶时被石子所剐蹭，静置24小时或加热5分钟，就能自动修复划痕。

来到侧面，就会看到如同“鹅卵石”般光滑的车身，D柱部分镶有长方形样式的黑色分割层，营造出悬浮式车顶，门拉把部位微微凸起，并与前后微隆的轮眉融为一体，营造出凌厉的分割腰线。内凹的电动把手很有意思，银色的拉把与黑色的底层，带来丰富的色彩，据宝马iX的设计师介绍，之所以采用内凹设计的门板，便是防止由于电动设备出现故障，或在极端气候下无法正常弹开，同时也起到降低风阻的作用。车尾部分的层次感相当鲜明，后保险杠两侧还分别镶有加速器样式的装饰，以此提高车尾的运动感。

坐进车内，便能感受到由“Loft on Wheels”理念带来的家居感，大尺寸的中控台呈明显的坡度设计，由液晶屏与中控屏带来的双联屏悬浮于中控台表层，营造出大尺寸液晶电视的效果。变速箱操作台面镶有高端的木质面板，触控按键则遵循“Shy Tech”隐形创新科技理念设计，隐藏在木质面板下方，此外，在变速箱操作台面上，还能看到水晶材质的圆形变速箱档把，在提高操作便捷性的同时也符合“家居主题”。仔细观察的朋友便能发现，此次上市的宝马iX颜值方面会较以往的宝马车型更符合国人审美，这或许是和中国人设计有很大的关系。

至于动力方面，此次上市的iX xDrive 50车型拥有523马力的最大功率，零百提速仅为4.6秒，综合工况为630km。站在提速角度来看，在宝马iX身上依旧可以看到宝马应有的性能，要知道宝马X5高功率版车型最快破百也需要5.5秒，因此，这对于追求性能的群体来说，倒是不错的好消息。而续航方面，该车虽相较于理想ONE的1080km续航略有不足，但相较于蔚来ES8、岚图FREE纯电版等车型来说，该车的续航也存在较大的优势。

此外，宝马iX旗下还拥有续航为425km的iX xDrive 40车型，此款车型虽相比较在车展上市的iX xDrive 50车型在续航方面略有不足，但也能满足正常家用出行，符合以市区出行为主的群体。总之，宝马iX对宝马的意义不一般，且选在广州车展上正式上市，使得该车成为该车展的重磅车型之一，进而吸引诸多国人的关注。你们觉得宝马iX表现如何？