买车必选的配置，有了它市区、高速都省心

自从第一辆汽车问世，已经有了一百多年的历史，随着汽车行业不断发展、汽车配置不断优化，越来越多的功能性配置问世，比如自动泊车、定速巡航技术等等，还有让人们更加舒适的座椅加热功能、方向盘加热功能，现在的汽车与一百年前相比，真的发生了质的改变。

现在随着汽车行业的不断发展，各大汽车品牌推出的新款车型往往都会配有许多功能型配置，除了前文提到的自动泊车、定速巡航技术之外，还有一个“自适应巡航系统”，虽然并不常用，但是十分常见，买车的时候尽量带上它，它能够为你带来很多便利。

这项技术是在定速巡航的基础上改进的，众所周知，开启定速巡航后，行车电脑就会控制车辆维持在规定车速，多用于长途高速。定速巡航技术能够为车主带来很大的便利，不用再忙碌于踩油门和踩刹车，只需双手握紧方向盘即可，双脚得以解放。

而自适应巡航技术，则可以根据前车的车速快慢作出相应的加、减速，帮助车主智能跟车，为车主带来了更多的便利。理论上来讲，如果在笔直的道路上行驶，双手甚至可以离开方向盘了，不过这种操作也就想想，因为现实生活中，尤其是中国的道路，很少有笔直的。

自适应巡航系统的操作，在不同车型上有着不同的区别，有的设计师把按钮设计到了中控台，有的则设计到了方向盘上面。拿广汽丰田全新换代雷凌示例，自适应巡航的开关按钮在方向盘右侧，按下“时速表+汽车”logo按键即可激活（有些车型的按钮显示MAIN），此时仪表盘会显示同样的按钮logo或者ACC字样，提示车主激活成功，此时按下“SET/-”键，车辆随即进入自适应巡航模式。如果想暂停的话，踩一脚刹车即可。

通常情况下，自适应巡航系统的最低速度为30公里每小时，可以通过方向盘上的调节按钮来调整。进入自适应巡航模式后，车主就可以解放双脚了，如果前方有车，我们还可以通过印有“汽车雷达图标”的按钮来设置跟车距离，建议高速行驶设置3格，保证有充足的反应时间，市区日常行驶2格，堵车1格即可，防止其他车辆插队。

此外，自适应巡航还分为普通版本和全速域版本，普通版本的最低只能设置30码车速，如果前方车辆速度低于30码，车辆就会自动退出自适应巡航模式，而全速域版本就不会出现这种情况，就算堵车也可以完全解放双脚，行车电脑会根据车距自动“踩油门”、“踩刹车”。

并且，如果隔壁车道的车辆突然变道，雷达系统并不能在第一时间响应，此时需要踩刹车夺回车辆控制权；还有，左拐车道等红灯时，如果前方车辆已经过弯，雷达识别不到前方车辆，车子就会突然加速，此时也需要我们夺回控制权。

不过，总的来说，这个配置还是比较方便的，多数情况下都能得到应用，无论在市区还是跑高速，都可以减轻一定程度的驾驶负担，使驾驶员能够保留更充足的精力。最后提醒一下大家，就算开启自适应巡航功能也要全神贯注，随时做好刹车的准备，这只是一项辅助驾驶功能，并不是安全配置。