相比宝马3系，凯迪拉克CT5优势一目了然！

说到后驱豪华车，那么在30万左右的区间里肯定绕不开这两台车，宝马3系和凯迪拉克CT5。那么很多人就纠结了，同样都是后驱，同样也都是属于豪华品牌，那么这两个车该如何选呢？那我们从它的外观，它的配置，包括他的空间、驾驶感受、性价比来看一看。

硬朗帅气的外观

外观方面，个人觉得凯迪拉克CT5和宝马3系的外观都非常不错，凯迪拉克CT5外观采用了家族化的设计，看起来硬朗帅气，尤其是它的泪眼大灯和日间行车灯非常独具一格。宝马三系的外观也非常的动感讨喜，家族化的双肾格栅，再加上熏黑的运动装饰，运动感强烈。相较而言，宝马的车头就有些圆润，所以我个人更喜欢CT5的外观，可能是因为对它的特立独行情有独钟吧。

宽敞舒适的空间

车身尺寸方面，凯迪拉克CT5的长宽高分别是4924×1883×1445毫米，轴距是2947毫米；而宝马3系则是4719*1827*1459mm，轴距2851mm，而且后排实际体验的空间没有凯迪拉克CT5更宽裕，更舒适。显然在空间和舒适度上，CT5是优于宝马3系的。

强劲且操控感强的动力

凯迪拉克CT5全系都搭载了搭载了2.0T发动机，最大功率237匹马力，最大扭矩350牛米，匹配10AT变速器，0-100km/h的加速时间仅7.3s，相比起宝马3系分了高、中、低来说显得良心不少。虽说同为后驱车型，但是凯迪拉克CT5还配备了MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、定制高性能Brembo刹车系统，从机械素质上来说要比3系高级得多。对于喜欢赛道的朋友来说，这些配置应该都很了解了，它们对于车辆操控上的提升不用多说，有和没有完全是两种概念，所以在北京金港、浙江国际赛道车场、上海天马赛道车场中这些赛道场中，CT5都取得超越竞品宝马3系数个量级的圈数，甚至比很多性能车和六缸车型都快。

总的来说，作为市场上同样具备运动特质的两款豪华中级轿车，在凯迪拉克CT5以及宝马3系上我们看到的是两个并不相同的方向和诉求。宝马3系向着市场妥协了许多，外表上它变得更加平庸。而凯迪拉克CT5毫无疑问是同级别硬件基础最让人眼前一亮的存在，将车辆的动态表现放在产品力的第一诉求这一做法势必也会博得消费群体的欢心，而且还有突出的性价比，凯迪拉克CT5无疑是在这个价位更值得购买的豪华品牌运动中级轿车。