你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

会把雷克萨斯RX比下去?新一代英菲尼迪亮相车展!

东风英菲尼迪国产的QX60在11月19日开幕广州车展上正式发布。焕然一新的产品力赋予其不错的市场竞争力。当然,在豪华中大型SUV细分领域中也不乏有很强劲对手,其中同等价位、同属豪门的雷克萨斯RX就给予不少压力。



而这次也籍着广州国际车展静态体验,简单对比下两款车型产品力,看看谁更出彩。



新一代英菲尼迪QX60前脸有大面积镀铬元素加入,配以硬朗的线条勾以及多幅式轮毂造型,整体视觉要来得更为年轻化。而凭经典的纺锤式进气格栅、闪电式前大灯、曲折有力的线条面这一套设计也俘获不少消费者。


总的而言,在年轻化以及豪华气场的营造上,两者都不相上下,毕竟,无论怎么对外观解读,都会有一千个“哈姆雷特”,只能见仁见智。



新一代玩起了“西方式”的轻奢路线,无论是仪表台、中控区域还是门板均覆盖着大面积的皮革,并且都带有菱形纹路,整体视觉以及触感与法国DS有较为一致的格调。另外,悬浮式中控屏和液晶仪表盘也彰显出一定的科技气息。


内饰就相对有种东方典雅风,整体运用有大量的皮革材质包裹,并在触手可及的区域融入实木面板,配以银白色的镀铬饰条,豪华视觉质感同属出众。虽然,在科技气息方面有一定缺失,但实用才是雷克萨斯品牌所要讲究的。



同属中大型SUV车型,有7座布局,但车身数据却有很大相差。新一代长宽高为5127/2005/1767mm,轴距为2900mm,而长宽高为则为4890/1895/1710mm,轴距为2790mm。单从车身尺寸数据来看,新一代明显要优于,可以更好保证乘坐空间。


另外,相比起C柱就开始有溜背造型的,新一代更加方正的车身造型,无异也使得第三排头部有更为充裕的空间。



全新的动力总成是新一代最大看点,其搭载2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机,最大功率为185kW(252马力),与之匹配的是采埃孚9速手自一体变速箱。


对比来看,搭载的2.0T+ 6AT动力总成(抛开加长版RX L 3.5L油混),其最大功率仅为170kW(231马力)。要让豪华不掉价,就得保证足够优秀的动力输出数据。显然,新一代在这方面有较大优势。



当然,若该级别SUV领域还以油耗为话题,会有微微优势,毕竟“经济性”是丰田一贯的造车理念。



简单对比可见,新一代国产在车身尺寸、动力总成等方面会有较为出彩的表现。而的优势依然为经济、稳定机械质素。



无论怎么说都好,最后的主观消费意愿还是在你们手上。当然还需提出一点就是,能把此前饱受消费者诟病的进口售价、保养费用、老态龙钟内饰以及动力总成等问题解决,也体现出新一代国产满满诚意,显然是很值得我们肯定。

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外