像“大号悦纳”？全新一代雷克萨斯IS公布，这外观你还满意？

引导：

【雷克萨斯全新IS】雷克萨斯在国内关注度和知名度最高的车型为ES，反而关注雷克萨斯IS的人就比较少，毕竟该车属于一款中型运动型轿车，站在实用性的角度来看，不如主流的雷克萨斯ES，从而该车在国内的销量并不是很高。

近日，外媒曝光了疑似2021款雷克萨斯IS图片，新车依旧延续了现有的平台打造，并没有基于TNGA架构下打造，预计新车有望于今年夏季首发，有望于年内在国内正式亮相，其实我们不难发现，雷克萨斯IS于2017年进行改款到现在，已经到了换代的周期。

谁说丰田没有运动型轿车？2021款雷克萨斯IS有望年内亮相！

很多人一直认为丰田旗下没有运动型轿车，事实并非如此，丰田是一家比较注重利润的企业，从丰田汽车每年的利润就知道，常年勇夺汽车行业利润第一的车企，由于运动型轿车在国内的受众人群并不多，丰田没有大力研发运动型轿车和性能车。

在市面上，很多车企都提供了旗下的运动型轿车和性能车，尤其是豪华品牌BBA，推出这些车型的意义并不是为了赚钱，而是彰显自己造车的技术，反观我们来看丰田，丰田在国内绝大部分消费者印象中，属于造车技术成熟，虽然没有过多的先进技术，但是整车的稳定性和可靠性非常高。

加上丰田旗下的车型实用性也比较强，深受国内消费者青睐，所以说，并不是丰田造不出性能车和运动型轿车，仅仅是市场的需求量并不大，加上如今要购买性能车和运动型轿车的消费者者，普遍都会首选德系性能车，其实在早些年，丰田和本田旗下的性能车非常多。

由于日本本土的一些缘故，不得不转型为实用性车，这也是为什么，如今的丰田和本田旗下的轿跑车型和性能车并不多，在去年上市的丰田“牛魔王”动力总成移植宝马Z4，丰田旗下的86跑车，跟斯巴鲁BRZ有着血缘关系。

这也是为什么丰田不大力研发运动型轿车和性能车的主要原因之一，不过丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯，旗下有多款跑车可选，但是从这些车型的价格上和参数上来看，在同级别区间很明显没有优势，毕竟丰田没有花大量的精力和资金投入到轿跑领域中。

我们回到雷克萨斯IS的话题当中，新车仅仅只公布了一张前脸图，从车头前脸来看，全新IS改动还是比较大的，并没有延续雷克萨斯家族式设计风格，而是进行了重新设计，尤其体现在中网造型和两侧的大灯组造型，显得非常犀利。

尖锐的大灯组造型，内部装配了多颗矩阵式LED灯组，加上“闪电”样式的LED行车灯，不仅显得非常犀利，同时也呈现出了很强的科技感，标志性的纺锤中网造型，内部装配了点缀式格栅，提升了车头前脸的运动感气息，比较有意思的是，很多网友看到全新IS的外观后表示，跟现代悦纳很相似。

如果从远处来看，不看车标还真的与现代悦纳有几分相似之处，至于新车的内饰和动力总成，目前并没有正式公布，虽然新车没有基于TNGA架构打造，但是在悬挂方面和发动机与变速箱的匹配，会从新进行调教，动力方面，预计在国内依旧会延续2.0T涡轮发动机。

海外市场，预计会搭载3.5L V6高功率发动机，最大功率分别为311匹和260匹马力，传动系统为8AT变速箱，其实我们不难发现，现款在售的雷克萨斯IS，在外观方面并不会觉得过时，依旧显得年轻运动，但是在内饰的布局方面。

在同价位区间，跟豪华品牌BBA相比有着一定的劣势，要注意的是，雷克萨斯属于前置后驱布局，并不是跟雷克萨斯ES一样采用前置前驱布局，这也导致了IS的后排乘坐空间不是很好，加上在轴距上没有进行加长，在同价位区间，对于我们消费者而言，当然会选择实用性更强的ES。

总结：

像“大号悦纳”？全新一代雷克萨斯IS公布，这外观你还满意？从雷克萨斯全新IS的外观造型来看，相比现款有了很大的提升，尤其在运动感方面，相比现款更加突出，而且新车在外观方面，并没有延续雷克萨斯家族式设计风格，而是进行了重新设计。

你们怎么看雷克萨斯全新IS呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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