插混遭遇战！玛奇朵PHEV与宋PLUS DM-i怎么选？

广州车展前夕，WEY旗下的玛奇朵PHEV车型正式上市，新车只有两款配置，售价为16.68万-17.78万。

在中国汽车市场15万-20万的插混SUV领域，WEY必须要直面这个领域的优秀者亚迪DM-i产品家族的竞争。

如果说之前玛奇朵HEV车型的定价、购车成本与油耗水平在宋PLUS DM-i面前几乎毫无胜算的话，那么刚刚上市的这两款玛奇朵PHEV车型终于有了和宋PLUS DM-i正面硬碰的胜算。

这次WEY还是比较厚道的，没有止步于50公里纯电续航的政策及格线，而是将玛奇朵PHEV的纯电续航直接做到了110公里。所以公平起见，我们也拿价格相近的宋PLUS DM-i两款110公里续航车型进行比对。

这样在14万-17万之间，你会看到四款车型交叉覆盖的有趣局面。而且仔细对比你会发现四款车型其实相差的并不大，完全可以达成平手。

动力方面，虽然宋PLUS DM-i在动力总功率和总扭矩方面都参数抢眼，但是玛奇朵PHEV车型的加速时间却略胜一筹。但在这种紧凑型SUV车型上，日常代步才是刚需，零百加速8秒以内完全够用。

在安全配置方面如果你很在意，那么除了15.98万的最低配宋PLUS DM-i车型以外，其余三款车型都具备车道偏移预警、车道保持辅助等一系列功能，这方面有总比没有好，多一手准备多一份放心。

而在车内显示部分，说实话玛奇朵细长条的液晶仪表盘使用十分不不便利，在特定角度下方向盘会遮挡到很多显示信息，所以玛奇朵才会标配其抬头显示系统。相比之下比亚迪宋的液表盘则在功能性方面没有问题。

另外内饰风格方面，个人还是比较倾心于玛奇朵这种简约的风格，而比亚迪宋的内饰风格则元素更加多，但两款车型的内饰材质都几乎挑不出毛病。

写在最后：

在新能源领域比亚迪发展得十分顺利，而且成功显著。长城汽车今年才开始发力插混动力，但未来可期。

玛奇朵PHEV16.68万-17.78万的定价与比亚迪宋PLUS DM-i 110公里续航两款车型相比也各有胜负，当然如果你追求极致的性价比，完全可以选择比亚迪宋PLUS DM-i 51公里续航车型，但在110公里续航的基础上，16.68万的玛奇朵PHEV特调版的确更香。

以上对比仅供参考。