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对于大多数的年轻消费者而言，拥有一台具有加速感和操控感的运动车型无疑是每个人的梦想。大家对于宝马的操控感自然是相当认可的，但像这样的豪华车型在价格方面又有些过高，那么，就没有一台价格比较合理，又有着运动性能的B级轿车吗？答案是，有的。
例如，来自别克旗下的君威GS确实是非常适合年轻人入手的B级车型。熟悉性能车的朋友肯定对别克君威GS并不陌生，早在上一代车型问世的时候就掀起了不小的波澜。时至今日，这款车已经换代，外观以及内饰进行了全面革新，其凶悍的外观设计以及动力性能是其最大的亮点。
同时这台车型目前也有较高的价格优惠，也算是B级轿车之中性价比很高的运动车型。2019款别克君威GS共有三款车型，售价区间为21.88-25.98万元，根据车主之家的报价来看，目前普遍有5万左右的优惠，以哈尔滨为例，2019款 GS 28T 精英型仅为16.88万元（具体优惠详情还请以当地经销商为准）。要知道，以不到17万的价格就入手到一台拥有261马力、加速7.2秒的别克君威GS，这所享受到的乐趣难道不是比凯美瑞、迈腾要更强吗？
作为一款主打运动路线的中型轿跑，别克君威GS的外观设计在20万这个级别可谓是“独领风骚”，前脸采用了家族式的全新设计语言，宽扁的熏黑闪电网状进气格栅搭配飞翼式镀铬装饰条，且加入了鲜红色"GS"标识，彰显其与众不同的个性。两侧LED大灯组内部集成了光带式三"L"日行灯与透镜灯源总成，结合到下部立体感十足的跑车式制动盘冷却通风孔，整个前脸表现出了极佳的性能气息。
车身侧面的线条平滑流畅，勾勒出一副较为饱满圆润的整体轮廓，车顶弧线向尾部过渡，呈现出较为明显的溜背式造型。上扬的高腰线贯穿前后门把手，搭配车门下方大块内凹式处理，能够起到不错的塑形作用，且在强光下带来丰富的光影感。此外，君威GS的轮毂采用的是枪灰色的五辐式轮圈，搭配马牌Contact MC5轮胎以及Brembo的四活塞刹车卡钳，不管是看着还是实际性能上都是相当唬人。
车尾设计也是君威GS的一大亮点，整体线条感比普通车型更加丰富，非常的饱满，展翼式熏黑尾灯融入了别克最新的“回旋镖”元素，与车头实现了良好的首尾呼应。双出排气也是运动车型的必备，尺寸更大的小鸭尾扰流板及底部的黑色扩散器，使整车的战斗感呼之欲出。
从内饰布局来看，新车设计上和君越如出一辙，保证了基本的豪华氛围，只是用料上不如君越那么厚道，但软性材质肯定不会缺少。中控台表面采用了面积软性搪塑材质覆盖，辅以仿缝线工艺点缀，搭配细节处的亮黑色烤漆与镀铬饰条，整体做工符合别克车型如今的一贯作风。
车内环抱式座舱配合中控台舒展的造型，带来更高的档次感。平底金属镂空式多功能方向盘，提升了一丝精致程度。另外，机械仪表和液晶显示共同融入的设计也在体现到这台车型独特动感的同时更加讨年轻消费者的喜欢。车身配置方面，车型配备了电子手刹、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、驾驶模式切换等功能。
此外君威GS享有很多专属的配置，就算是君威顶配车型也没用。比如换挡拨片、表低300码的时速表、抬头显示器、以及带运动模式的主动式悬架阻尼调节系统。此外还有两把AGR认证的运动座椅，造型非常犀利包裹性非常好。
车身尺寸方面，君威GS的车身长宽高分别达到了4909*1863*1461mm，轴距达到了2829mm。而本田雅阁的车身长宽高分别只达到了4893*1862*1449mm，轴距为2830mm。显而易见，别克君威的车身尺寸数据比本田雅阁更具优势一些，这让它拥有比本田雅阁更胜一筹的后排空间，而宽大厚实的座椅更是显现出美式车的风格。
动力方面，2019款别克君威GS搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其实这款发动机就是凯迪拉克ATS-L上的那台发动机，只不过它是横置版本而已，动力调教的更保守一些，最大马力261匹（192kW），最大扭矩350牛米。传动匹配的是一台9速手自一体变速箱，官方实测百公里加速7.2秒，百公里油耗也仅为7.4L。此外，新车提供了标准、舒适、运动共3种驾驶模式，且悬架依旧支持软硬调节。
综合来看，别克君威GS在年轻化的B级领域绝对是独树一帜的存在，诸如Brembo刹车卡钳、AGR认证一体式运动座椅等元素，这些都能够实实在在的提升驾驶体验，更为重要的是，君威GS在终端有5万元左右的优惠，价格已经下探到可以接受的范围，如果你预算不多又想要一台性能车，它会是一个不错的选择。
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