长城欧拉R1对比新宝骏E300 续航能力完胜

一线城市通勤有多难？坐公交堵到你怀疑人生，乘地铁又能把你挤成一条卑微的"沙丁鱼"。因此，不少年轻人已把购车纳入了年度目标，但由于燃油车油费较贵，因此节能省钱的新能源汽车成了斜杠青年的标配。而在诸多年轻人关注的8-10万元价位中，又属欧拉R1和新宝骏E300两款车型较受瞩目。那么它们俩谁的实力更胜一筹呢？大家且往下看。

造型可爱VS外观科幻

首先，"颜控"是当代年轻人的一大特性。要夺得年轻人的芳心，那么在外观上就必须要符合他们的审美。这方面，欧拉R1由日本著名设计师中岛敬带领的团队亲自操刀，多处圆润设计配上简约大胆的撞色，配以跑道式日间行车灯和小巧精致的犀牛角天线等小细节，精致时尚又不乏可爱。

而新宝骏E300在外观设计方面貌似有点用力过猛，看到新宝骏E300的第一眼，你很难把它和印象中的汽车联系起来，因为它的外观太科幻了，正所谓物极必反，新宝骏E300下半部分的矩形装饰和大灯的造型，给人一种两台车拼凑在一起的错觉。

智能配置，各有所长

当然，注重"内在美"也是当代年轻人的一大信条。在出行方面，绝对少不了一个"高智商"伙伴。这方面，欧拉R1配备9英寸的悬浮屏幕，具备手机互联、车联网功能以及语音识别系统，只要轻轻喊一声"你好，小欧"，就可以唤醒它自带的科大讯飞智能云语音控制系统。对于专注开车，就无法分心做其他事的女生，这个功能非常实用。像调节音量、打电话、查找导航地点，甚至开关空调，调节温度，只要一句话，"小欧"就可以帮忙搞定。

关于内饰方面，新宝骏E300在中控屏和传统的显示仪表做了一体化设计，对于习惯居中操作惯性思维的朋友，可能会有些不习惯。可见，论操作贴心性，新宝骏E300的确不如欧拉R1。不过其搭载华为"HiCar"智慧互联系统，在智能操控方面还算能打。

舒适表现，欧拉更胜一筹

PK完颜值以及驾趣后，我们再来对比一下二者的空间能力以及舒适度表现。车身尺寸方面，除了高度，欧拉R1均实现了碾压新宝骏E300，尤其是欧拉R1 2475mm的越级轴距，比新宝骏E300整整超出725mm。此外，欧拉R1属于5门4座车，新宝骏E300则是3门3座车。

不同的车门车身结构，在乘坐舒适性上会有哪些差别呢？经车主反馈，新宝骏E300后排乘坐空间十分局促，正常坐姿会顶到腿部，并且头部以及腿部空间也并不充裕，此外，两扇门的设计在进入后排时会有些拥挤，上下车十分不方便，乘坐起来还不如自行车放得开。

将视线移到欧拉R1，它在舒适方面的表现相当优秀。其基于中国首个纯电动专属平台——ME平台打造，得益于ME平台短车身长轴距的设计理念，欧拉R1实现了越级的车内空间。经过身高175cm，体重75公斤的朋友实测，乘坐欧拉R1前排头部空间有一拳四指的距离，堪比不少紧凑型SUV，即便180的健硕男子乘坐在欧拉R1后排也丝毫不会感到拘谨。

续航能力，欧拉大获全胜

既然是作为通勤车辆，那么续航能力自是相当重要。这方面，欧拉R1拥有351km的综合续航，领先新宝骏E300综合续航50km，可以完美覆盖城市一周行程，每周只充一次电，又省心又省钱，消除困扰当代青年的续航烦恼。

在消费者们关注的价格层面上，虽说两车定价相差无几，但欧拉品牌为欧拉R1准车主准备了许多隐形福利，不仅全面更新了欧拉APP，完善了消费者的用车体验，而且近期欧拉还为大家带来了6重出行大礼，分别包括：进店礼、清凉礼、出行礼、护航礼、生日礼、保养礼，全方位保证用户的夏季出行安全。

除此之外，在这个7月，欧拉全系也升级了终端优惠政策：7月1日-31日，欧拉R1、iQ全系线上线下联动，发放多重购车权益大礼。包括现金礼、无忧、金融礼。此外，特殊人群如警察、医生等还可享受特殊权益，凭证件可享受2000元/台的购车专属优惠，减轻了消费者的购车压力。

此番对比下来，我们能明显看出欧拉R1相对于新宝骏E300而言，颜值设计更时尚、空间表现力更优秀、续航能力更强，最主要的是，欧拉R1还有多重福利加持，可以减轻消费者的购车压力。由此可见，欧拉R1能够成为年轻人8万级城市通勤电动车的首选，也是理所应当。