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纵观整个车市，不难发现小型SUV细分市场的竞争可以说是相当激烈。光看今年推出新宝骏RS-3 1.5T、长安CS35 PLUS新锐版、雪铁龙C3-XR等新车型，就足以看出各大车企对这一领域的重视程度。不过，像雪铁龙C3-XR这类合资车在性价比上往往没有自主品牌车型来得吸引人。那么，今天就拿同为自主品牌车型，且在外观、智能科技上都有着不错表现的新宝骏RS-3与长安CS35 PLUS进行一番对比，看看这两款车究竟谁更胜一筹。
小型SUV之所以如此火热，有一部分原因在于如今消费者人群趋向年轻化。对以貌取车的年轻消费者来说，车辆的设计自是不能简单。从外观设计看，不难发现新宝骏RS-3与长安CS35 PLUS均采用了家族式设计语言。新宝骏RS-3沿用了新宝骏"星际几何"的设计理念，星辉式进气格栅与未来眼车灯，极具辨识度。而双色车身的设计、三段式腰线以及悬浮式车顶的加入，增添运动感，让整车身姿看上去动感十足。
新宝骏RS-3
新宝骏RS-3
长安CS35 PLUS在车头运用了横向的饰条，营造出敦实稳重的模样。车身侧面是一条从头贯穿至尾的腰线，再配合平直溜背的车顶，很明显长安CS35 PLUS呈现的是硬朗形象，而新宝骏RS-3更偏向于年轻运动。
再来说一说年轻人注重的智能化功能。新宝骏RS-3全系标配了新宝骏车联网，日常使用导航、音乐播放等功能时，新宝骏RS-3可以免唤醒词直接口述指令，减少机械化操作。倘若驾驶过程中需要回复微信消息，也可以直接用语音回复，可以说很符合当下年轻消费者的喜好。再者，新宝骏RS-3有着车辆远程控制功能，当下正值高温酷暑，出门前远程开启车内空调，进车后即享清凉，想必不少人都很心动吧。
新宝骏RS-3
长安CS35 PLUS搭载的是inCall3.0智能车载互联系统，平日里用车需要的导航、音乐等功能，它都配有。同时，它所配备的腾讯地图还支持语音输入功能，减少了低头输入目的地的频率，也提升了行车安全。不难发现，长安CS35 PLUS搭载的车联网足以满足用户日常用车需求，只不过，与新宝骏RS-3相较，它的车联网在操作上略微有些繁琐，没有新宝骏RS-3来得智能；更加重要的是车联网不是全系标配的，这对购买中低配车型的用户来说并不厚道。
动力方面，新宝骏RS-3搭载的了1.5T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机。其中，新宝骏RS-3 1.5T车型的最大净功率可达到104kW，最大扭矩为250N·m，动力输出充沛，与之相配的是模拟8速的CVT变速箱，换挡平顺，可以带来舒适的驾乘体验。
新宝骏RS-3
长安CS35 PLUS搭载的是1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。1.4T车型的最大马力为116Ps，峰值扭矩为260N·m，从数据上看两车的动力表现可以说是势均力敌。但长安CS35 PLUS 1.4T车型匹配的是7挡双离合变速箱，就使用感来说不及新宝骏RS-3 1.5T车型来得平顺，长时间使用还会有比较明显的顿挫感，影响驾驶质感。
总的来说，新宝骏RS-3与长安CS35 PLUS两车的颜值均在线，智能化功能方面，长安CS35 PLUS满足了日常需求，新宝骏RS-3则是满足需求同时还将功能更为人性化，更符合年轻人的日常习惯。从这看，似乎新宝骏RS-3略占上风。再者，新宝骏RS-3 的价格在10万内，8.78万元起就能买到1.5T+CVT版本，即便是刚入职场不久的小年轻也能够承受的起，拿它做人生中第一辆车，有品又省钱，何乐而不为呢？
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