国产版的特斯拉Model 3可以说是掀起不小浪潮，其不仅通过更加亲民的价格赢得了更多消费者的芳心和给予国产新能源车更大的压力，还在股市上面暴涨连连，与此同时还牵动着供应商的股价增长。近期与宁德时代的洽谈就拉起了宁德时代的股价，就连【不含“钴”电池】也因特斯拉Model 3成为了热议话题，不仅汽车圈在讨论，金融圈也在讨论。那么回归产品本身，国产版本的特斯拉Model 3车型（以下称国产Model 3）到底值不值得买呢？下面就我个人观点来聊一聊。

售价极具竞争力？

目前国产Model 3仅有一款车型在售，其全名为Model 3 2019款 标准续航后驱升级版，厂商指导为32.38万元，在享受完补贴后的价格最低可达29.905万元。这个价位可以说让不少国内新能源车企们“头疼”。本来特斯拉是一个“高高在上”的品牌，旗下Model X、Model S都在将近80万左右的起售价，就连当时以进口形式销售时的Model 3的起售价也要在43.99万，国内新能源车企们并不会把特斯拉作为直接竞争对手，而一般是作为“挑衅”对手，就如同很多国产车企没事就拿旗下一款车型宣称要“吊打”宝马3系一样。可估计他们也没想到，在Model 3国产之后，并且享受完补贴的价格直接挺进30万大关，至此国产Model 3主动“找上门”来与国内新能源车企进行PK。而此时我觉得应该佩服下特斯拉的“聪明才智”，先以高端打市场，提升品牌价值，然后逐步向下渗透。

但这就完了吗？不！国产Model 3的车身颜色目前只有黑色是免费提供，其余颜色都是需要再加几千元的费用，同时家用充电桩也需要8000元的安装费用。

自动驾驶怎么样？

国产Model 3标配的并不是大家所赞叹的特斯拉那“神乎其神”的自动驾驶。其标配的主动安全配置也就能称之为驾驶辅助系统，并且还不如某些车型的全面，仅标配全速自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、主动刹车系统，就连车道保持系统都是需要选配的，所以国产Model 3在标配情况下根本没有我说的“王炸”组合（全速自适应巡航+车道保持系统+主动刹车系统）。

但是国产Model 3还是可以晋升为那让人“神往”的自动驾驶车辆的，但就是你还需要支付出一笔5万6千元的选装费用，才能实现包含自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、召唤车辆等高科技功能。要说值不值得花这笔钱呢？那只能看您个人对自动驾驶的追求和对特斯拉品牌理解了。

实用性如何？

在外观及内饰设计层面我就不多去评价了，这些都是因人而异的，好不好看，喜不喜欢完全根据您的个人喜好而定。

国产Model 3的功能都集成在这块大屏当中，需要触控去进行操作，科技感确实很足。在这方面有人会吐槽没有物理按键那样便捷，而且在驾驶过程中可能会因为寻找按键而影响安全。我个人认为呢，即使是物理按键也会出现去寻找的情况，但无论是物理按键还是触控，在使用娴熟的情况下都是会知道大概其的位置，在操控时只要看一眼就好，这个种比较新颖的操作方式并不是那么不安全的，换句话说，就像当年诺基亚和苹果似的，谁都说现在触控打字没有当年物理按键快，这是事实，但是呢？这就是时代的变化。

国产Model 3的车身尺寸分别为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm，这已经可以属于中型车的级别了。但是它的后排空间并没有特别的宽裕，头部空间受到了溜背造型的制约，属于一个够用的级别。

不过在储物空间方面就体现出国产Model 3的优势了，因为在它车头的发动机位置变成了额外的储物空间，也就是说它有前后两个备箱，这可是大部分燃油车没有的，在这还能有个小互动，大家知道哪款燃油车也是有前后两个备箱的吗？

国产Model 3的底盘虽然没有风阻流向的设计，但十分平整，因此起到了降低风阻的作用。悬架方面，它采用的是前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，悬架设定更加注重操控，并且不要忘记这款国产Model 3的全名，再加上其电机后置，它可是一部不折不扣的后置后驱车。

这台交流异步电机的最大功率为175千瓦，峰值扭矩375牛米，官方的百公里加速为5.6秒。其综合续航里程可达445公里，快充可以在1小时左右充满，慢充需要10小时，在充电到30%-80%时最快仅需20分钟。在这要说明的是，目前这款国产Model 3依然使用的三元锂电池。

总结：

其实抛开之前所说的那些需要选配来说，就说标配配置，其实国产Model 3还是比较有诚意的，座椅加热、车联网、OTA升级、无钥匙进入及启动、远程启动功能等等还是都配备了。只是说您要是追求那些特斯拉式的高科技享受则需要上面说的那些选配，其实这一做法呢我觉得也不用去抱怨什么，就目前市场来看，有一些燃油车型也是这么做的，车标价不高，但什么都得选配，比如上市不久的全新宝马3系，对不对？适应就好了……而作为纯电动车大家最关注的，也可以说不如燃油车受众面广的最主要问题就是续航里程了。但我个人看法，其实对于纯电动汽车来说，比续航里程更需要的是配套设备和充电速度，说白点就是什么时候充电桩的覆盖跟加油站一样，充电速度跟燃油车加油速度一样时，就凭目前国产Model 3现有的续航能力已经足够，但事实摆在面前，就目前我国的配套设备和充电速度并不完美，所以到底是不是选择国产Model 3就真要看您的用车环境了。