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在本届广州车展上，雷克萨斯全新一代NX正式上市了。新车共推出10款车型，售价区间31.88-54.88万元。其中，NX 260车型为31.88-40.58万元；NX 350h车型为35.58-54.88万元；插电混动的NX 400h+车型为42.88-50.98万元。全新一代NX采用与RAV4/凌放相同的TNGA-K平台打造，定位入门级中型SUV，竞争对手主要为X3、GLC、Q5L等车型。
或许是因为上代NX的外形设计足够成功，因此全新一代NX的外观变化并不大。前脸依旧采用了辨识度很高的巨大纺锤形中网，大灯由上代的分体式改为了一体式，L型的日间行车灯也被集成在了大灯之内。值得一提的是，NX的贯穿式尾灯在点亮后，左右两个“L”型灯带与中央的横条灯带是分开的三条线，很有层次感。
除了常规版本外，全新NX同样提供F SPORT版本，中网采用熏黑编织状结构，并且在前包围、侧裙、轮圈、后包围等位置均采用了熏黑设计，更富运动气息。
虽然官方给NX的定位是中型SUV，但本质上它还是一辆基于RAV4的紧凑型SUV，所以在尺寸上与凯迪拉克XT4、林肯冒险家这类紧凑型SUV差别并不大，相比老款车型则有一定提升。
作为一辆雷克萨斯，内饰自然是很重要的部分。全新NX采用了不对称式的内饰设计，通过中控屏的造型以及挡把区域的曲线，将主副驾做出了明显区分，驾驶的氛围非常浓厚。整个内饰最吸睛的设计莫过于14英寸的中控屏了，不仅尺寸非常夸张，造型也很妖娆。而在配置方面，全新NX将全系标配LSS+主动安全系统，支持L2级驾驶辅助功能，此外，Apple Carplay手机互联也将成为全新NX全系标配的配置。
动力方面，全新一代NX在国内提供NX 260（2.5L+8AT）、NX 350h（2.5L混动）以及NX 400h+（2.5L PHEV）这三套动力组合。此次由于起步车型NX260的动力就是2.5L+8AT的组合，动力相比老款的2.0L+CVT强了不少，所以如果不是对于油耗有很高需求的用户，入门的NX 260车型就已经非常值得购买了。
在驱动形式方面，纯燃油车型提供前驱和适时四驱，混动车型则为基于后桥电机的E-Four电四驱，插电混动的NX 400h+则只有前驱。插电混动版车型搭载了18.2kWh电池组，可以实现最大76km的NEDC纯电续航能力。
整体来看，考虑到全新NX较小的尺寸，以及31.88万的起售价，未来这台车在市场端应该是不会出现加价销售的，毕竟同价位已经可以买到国产的BBA中型SUV了......
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