全新平台加持，标致2008/e2008广州车展正式亮相

说到法系车，讨厌法系车的人恨之入骨，爱法系车的人却爱得深沉。诚然，法系车上各种奇怪的设计确实令人难以接受，但在设计上和做工上，不得不说法国人做的还是不错的，而当我们聊到法系车的时候，东风标致就不得不提到了。

在今年的广州车展上，东风标致又带来了全新的标致2008，此次在广州车展上的亮相也是其在全球的首次亮相。除了常规的汽油版车型外，标致还带来了纯电动的e2008。

而全新2008相比老款，无论是在设计，技术，以及空间上都有了全面的提升，这也对大哥3008造成了不小的威胁，接下来我们一起去看看。

外观，内饰：更具个性的“小3008”

新款的2008摆脱了老款圆润小巧的设计风格，在设计上更为犀利，造型也显得更加成熟。整体风格上2008个性十足，獠牙状的日行灯和前大灯标志性的三道杠都使得2008极具辨识度。车身的线条将整车风格勾勒得更为修长，车尾的设计则是干净利落的风格，尾灯与前大灯相似的三道杠设计加上双出排气口，运动感十足。

而作为纯电动车型的e2008，它与燃油版在外观上几乎没有任何区别，两者的区别仅仅是e2008在内饰上使用了更大尺寸的中控屏幕和双色拼接座椅。

整体来看，尽管说是“小3008”，但2008比起3008来得沉稳。鲜艳的涂装又使得这份沉稳中透露出一丝俏皮，这使得2008更符合其都市SUV的定位。

2008/e2008的内饰则延续了标致家族式i-Cockpit的设计，新车配备的全液晶仪表盘，其界面相比起3008来说更为简洁，学习成本更低。

此外，新车的车机系统还支持Apple Carplay和百度CarLife。而电子档杆也是2008在与同级别的对比中突出的配置。新车座椅采用了Alcantara材质或Nappa皮质。即使是小型车，法系车上那份浪漫的高级感还是在2008上得以体现。

值得一提的是，在新款2008上我们并没有看到什么法系车像后备箱开关藏在扶手箱里，喇叭放在转向杆上之类的奇葩设计，这对法系车来说也算是一种“进步”吧。

空间：已经威胁到了3008

全新2008/e2008的长宽高分别为4312*1785*1545mm，轴距2612mm。放在几年前这个数据已经达到了紧凑级SUV的水准。新车的长度，宽度，轴距相比老款都有所增加，高度略有降低，相比标致3008，新款2008/e2008在长度和轴距上与3008相差无几，这也符合了当今主流市场的审美。

动力总成：没有优势，甚至还有劣势

新款的标致2008仍然使用了PSA旗下1.2T三缸涡轮增压发动机和1.6L四缸自吸发动机。1.2T版本的最大功率136马力，峰值扭矩230N.m；1.6L版本最大功率为117马力，峰值扭矩150N.m，匹配6AT变速箱。单纯从数据上来看，2008的这套动力系统确实有点“佛系”，毕竟发动机一直以来都是法系车的短板。

而纯电动版本则采用了一台最大功率为153马力，峰值扭矩为260N.m的永磁同步电机，官方并没有公布其电池容量，只是称其NEDC续航里程为430km，具体的使用情况如何还得等到更详细的数据公布出来后才能知晓。

底盘方面，燃油版和纯电版都采用了与同价位竞品相同前麦弗逊独悬，后扭力梁非独悬。

点评：

优点：全新2008/e2008来势汹汹，无论是外观设计上，还是在技术上都有很大的提升，尤其是空间方面的提升尤为明显，同时也表明了其越级竞争的野心。对比起大哥3008来说，新款2008的设计更为新颖，科技配置更高，价格更便宜，这都是2008的优势。

缺点：但是我们也要看到2008仍有不少的缺点。提升的内外设计，科技性和舒适性配置更多的出现在了高配车型上，低配车型只有通过选装才能实现。其次，定位和售价决定了2008的品质相对一般，比如内饰大面积采用的硬塑料，没有配备后排出风口等。最后，2008最大的短板还在于它的动力和可靠性，其实这不仅是2008的短板，也是一众法系车的短板。

总结：目前2008仅仅是在广州车展上亮相，具体售价和上市时间我们仍不得而知，届时如果定价合理的话，新车的市场还是非常可观的，大家认为呢？