宝马iX/大众ID.5/元PLUS，广州车展新能源盘点

文/磊磊

广州车展的举办对当下各大品牌的新车销售有着举足轻重的意义。因此这次参展的重要品牌都拿出了自己家的重磅新作，下面我们一起来看一看各家品牌会在本届车展展出哪些压箱底的新车吧。

大众ID.5

作为ID.4 的Coupe版车型，ID.5除了车顶造型更为流畅，尾部扩散器造型进行了调整之外，其余部分与ID.4没有太大差别。

动力系统方面，ID.5依旧提供单电机后驱和双电机四驱两个版本。

比亚迪元PLUS

在设计风格上，比亚迪元PLUS的中网部分采用了封闭式设计，但通过波纹状的装饰，让这个部分显得不再单调。

内饰设计上，原奔驰内饰设计师米开勒的手笔，在比亚迪元PLUS车内建立起一股很德味儿的豪华。为数不少的曲面线条，让车内有着一股玲珑浮凸的层次，遍布功能区与车内饰板的软性材质包覆，也赋予这款新车不错的档次感与年轻风味。

动力层面，比亚迪元PLUS搭载一台最大功率150kW的驱动电机，最高车速160km/h。

凯迪拉克LYRIQ

宝马iX

iX车侧的无边框的车门和22英寸的大脚则让它具备了极高的档次感与运动感。

而为了凸显自己科技先锋的身份，iX采用了电子开关的开门方式，开关位于扣手内部。如果你是 iphone用户，还可以通过手机NFC开门和启动车辆，相当便利。

车内最吸睛的两块屏幕的尺寸分别为12.3英寸和14.9英寸，内置了最新的iDrive 8系统。该系统较之前作也是革命性的改变，是宝马面对5G时代的最新产物。实际体验，屏幕清晰艳丽，系统运行流畅，UI设计也精美了许多，同时功能布局丝毫不花哨，上手几乎零难度。

此次iX共提供两种动力版本：xDrive40和xDrive50。两者分别搭载76.6千瓦时和111.5千瓦时的电池组。此次试驾的是xDrive50版本，双电机布局，最大功率523马力，最大扭矩765牛·米，百公里加速时间4.6秒。