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肌肉感方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。新车虎踞式前脸配备前格栅，运动感明显增强，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面上扬的车身侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。屁股就比较有吸引力了，宽厚看着也很扎实，尾部贯穿式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更高级了。
瑞虎8的车里面充满了简洁与层次感。方向盘采用了塑料材质，手感好。悬浮式的中控以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，10.25英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。瑞虎8配备织物的座椅。
长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为889L，拓展容积为1930L，在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奇瑞瑞虎8搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在13位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车、刹车防抱死(ABS)、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、胎压监测、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、手机无线充电、陡坡缓降、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。
其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下瑞虎8的情况，如下图：
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