Z时代专属轿跑SUV，奔腾B70S最不像奔腾的奔腾车

正如奔腾B70S首席设计师，张鹏所说“这是一款与年轻人的预期赛跑、最不像奔腾的奔腾车”。

回顾今年5月18日，面对用户需求多元化、产品“新四化”等新形势，一汽奔腾发布全新产品规划，全新LOGO以及两款概念车。11月18日，一汽奔腾全新品牌战略下，首款车型奔腾B70S首发亮相，共5款颜色，是奔腾面向Z世代年轻用户打造的专属座驾。基于奔腾无限方程FMA架构打造，奔腾B70S集“跑车+SUV+轿车”功能于一身，满足Z时代对于个性外观、驾驶乐趣等多元化需求。

奔腾无限方程架构FMA融合了一汽集团60年乘用车开发、制造的技术积累和底蕴，保持了奔腾品牌突出的安全性和操控基因，同时融合了最新的智能网联、驾驶辅助、健康等新技术，为奔腾B70S带来安全性、智能及网联化、驾驶及乘坐体验三大方面优势。奔腾B70S车身尺寸长宽高为：4555mm*1850mm*1515mm；轴距：2750mm。

Z时代年轻用户追求个性，崇尚“颜值即正义”，对“国货”的认可与偏好。奔腾B70S 采用奔腾第三代设计语言光影哲学之“性感曲面”，既包含了时下汽车行业最前沿的设计手法，又融合了中国瓷瓶的圆润和旗袍的优美曲线美感。从外观上可以看出，奔腾B70S新中式设计区别于其他SUV，蓄势待发的低趴造型，也脱离了奔腾固有的设计理念。

相比于传统的SUV，奔腾B70S通过异形整合式的大灯运用，打破了传统车型视觉重心集中的布局方式。“战戈”前大灯与日行灯整合一体式大灯与“长城箭垛式”贯穿式尾灯，在提升强调奔腾品牌家族化印象的同时，营造整车动感中的高级感；下装部分以大尺寸的轮胎与大轴距，对整车的下盘比例进行撑开，使得整车的视觉张力得以强化。

正如奔腾全球造型中心B70S首席设计师张鹏所说，“奔腾B70S形体设计更多样、更可玩，是一款为富有朝气和激情的年轻人打造的更多元、更有趣的梦幻之车”。

其中，“长城箭垛式”后尾灯比较新颖，设计灵感源于世界七大奇迹之一万里长城，两侧的主光源进行箭垛雕琢，并以饰板进行连接和呼应。后保险杠下方的扩散器特征也加入了纵向的特征和多层次的特征来雕琢这一细节。尾灯点亮后呈现“烽火”效应，格外醒目分明，营造出“一夫当关万夫莫敌”的稳重感与安全感。

为了让车身更具低趴姿态，奔腾B70S特意压低前肩尺寸，通过黑色碎石板的运用，在视觉上压低翼子板的高度，进一步强化了轮胎区域作为整车视觉比例点的尺寸。“雷雳运动”溜背设计，熏黑式高轮眉和侧裙设计，搭配双色车身；大尺寸战斗五幅轮毂以及“战斗红” 刹车卡钳，尽显“高性能”运动感。

奔腾B70S尾部以双扰流板设计作为小溜背线条的收尾，鸭尾式高位尾翼让整车形象变得轻盈和动感，为整车增添了灵动活力，更显时尚个性。对于整车造型而言，安装长尾翼符合现代整车造型的审美趋势。

与外观低趴运动风格一致，奔腾B70S内饰采用“12.3寸“双联屏一体式贯穿，且功能分布一目了然，便于驾驶者操作。副驾中控装饰面板内，通过激光镭雕工艺打造三角阵列排布的星空氛围灯，提升豪华感与尊贵感。赛车级包裹式座椅、跑车式双幅运动方向盘、超跑风格内饰（橙色UI）等配置强化了内饰运动气息和精致感。

奔腾B70S将搭载第三代智擎动力，2.0TD发动机——中国一汽4GC系列高性能发动机，高动力性及经济性，排放标准高，节能环保；高功率、低速大扭矩；压铸铝合金缸体、空心曲轴，降低整机重量，提高动力性能；匹配爱信6AT变速器——具有专门调校的13种自动模式，全路况尽情驾驭。

作为开启新战略首款新车，奔腾B70S新中式造型设计，融合了时尚潮流设计与中国元素，在外观设计上独树一帜，诠释了Z时代对轿跑SUV的全新认知，为SUV市场注入了全新活力。个性化外观、人性化科技、高性能发动机等将与Z世代产生共鸣，引领一汽奔腾品牌年轻化。同时，奔腾B70S将进一步丰富并完善奔腾精品矩阵，持续强化奔腾品牌市场竞争力。