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本周五，就是11月19日，今年的广州车展将正式开幕，作为今年国内最后一次大型的国际车展，自然是吸引了业界与广大消费者关注的目光。对于自主品牌而言，重点高端品牌的推进无疑是重点工作之一，车展成为展示、发声的重要舞台。在这里，有新车，有规划，更有对于未来的诸多想法。
作为头部自主车企之一的长城汽车成绩斐然，但在新能源车上，却更多地要依仗黑猫、好猫这样的纯电小车来撑销量。发展自主高端，聚集新能源，成为长城汽车一个重要的任务。而今，传闻已久的被寄予厚望的沙龙品牌终于要落地了。
近日，据长城汽车官方消息，沙龙品牌将在广州车展上正式推出，新品牌的主战场为氢能源与纯电车市场，主攻30万以上车型。而且，其首款车型已被命名为“机甲龙”，将在广州车展上全球首秀。从发布的侧面图来看， B柱被隐藏，而且车身线条比较刚正、硬朗。目前，从已经透露的消息来看，这将是一款纯电轿跑车，采用前后双电机，系统最大功率400kW，峰值扭矩750N·m，百公里加速3.7s。其还配备了大禹电池115KWH电池，CLTC工况续航里程802公里。新车型将使用4颗激光雷达，应用华为达芬奇架构，NPU算力400TOPS，有着不小的智能化潜力。
此前，沙龙品牌经历了总部搬家，人员离职的风波，希望这次能多出些干货，早日走上正轨。
相比起长城沙龙品牌的人心初定，这边长安的阿维塔也有些好事多磨。11月15日，阿维塔正式发布，并且其旗下第一款车E11也与大众见面。这款车定位中型SUV，外观圆润，很具科技感、运动感。据了解，其出自长安、华为、宁德时代共同打造的CHN平台，采用华为的HI智能汽车解决方案，具备高阶智能驾驶能力。性能方面，由宁德时代最新技术加持，百公里加速小于4s，续航里程超过700KM，还拥有200KW以上的高压充电系统，在车展上，可能会公布其新的命名，并披露更多配置信息。
此外，长安的高端序列UNI的首款轿车UNI-V也将在广州车展上发布亮相。其前脸延续了UNI家族的设计基因，前卫气质扑面而来，满满的科幻效果。届时，更多内饰、动力等车型信息会被公布。
相比起长安与长城，高端智能纯电品牌极氪多少有些身位优势，虽然有些波折，不过交付已然开启，10月已经交付了近200辆。而且在10月31日的吉利大会上，吉利释放了不少关于智能化、电动化方面的干货，因此，这次的广州车展上相比起来多少有些寡淡，当然，好东西也还是有的。这就是中国星SUV车型星越L的混动版车型，自从上市以来，星越L市场反映不错，上市3个月，累计销量超过3万。这一次，其搭载10月底吉利新发布的雷神智擎Hi·X混动系统下的1.5TD发动机，其也将成为这个系统应用的首款量产车型。新车配备三元锂电池组，最大净功率为108kW，发动机热效率43.43%（官方数据）。而从此前的公开信息来看，这个系统还能实现40%以上节油率，NEDC百公里油耗低至3.6L。当然，这只是一种理论上的极值，具体效果还有待后续实践来检验。其在外观上将与现款车型大体上保持一致，但在一些细节上可能会有微小变化。
而早先在高端纯电品牌上抢先一步的智己与岚图，这次广州车展上也都有了新动作。
上汽智己带来了智己L7，这是一款中大型高端纯电轿车，此前已经在今年4月的上海车展上亮相，并开启预售，预售价为40.88万元。外观上，其前大灯为不规则造型，犀利、夸张，有着极高的辨识度。11月16日，官方公布了内饰信息，39英寸一体式巨幅智慧场景屏最引人关注，并且车内还大量使用了实木真皮材质来覆盖，大大提升豪华感。在性能方面，这款车搭载前后双电机，系统最大功率400KW，百公里加速3.87S，动力强劲。车展上，更多的信息将得到披露。
相对于长城、长安、吉利在自主高端方面的高关注度，飞凡汽车的关注度就相对不那么高了。事实上，它就是此前上汽乘用车的R品牌，不过，由于存在度不高，销量尴尬，变革势在必然。近日，其更名为飞凡汽车，成立了相关公司，将以公司化形式独立运营，与智己汽车平行存在。这一次的广州车展上，其重磅车型中大型SUV ES33量产版车型将有新的命名。同时，对于品牌的定位、使命与愿景等内容，也将有重要阐述。
单就这款新车而言，其已经在今年的成都车展上正式亮相。前脸汇集了多个三角形元素，贯穿式前大灯造型独特、犀利，增加了视觉冲击力，带来更多运动感。动力上，这款车将提供单电机、双电机两种版本，配备77kWh和90kWh的三元锂电池。在智能化方面，这款车更是拥有激光雷达、4D成像雷达、超声波雷达、视觉摄像头、高精地图、高算力芯片等装备，单从纸面上来看，有着较高的感知水平与处理能力。作为可以说，这款车寄托了上汽迈向高端化的希望，能否如愿，还需拭目以待。
上汽有了ES33这样的重磅之作，而同样作为国内大厂，东风集团则推出了岚图MPV“梦想家”，展示了自己在高端化道路上的努力与成果。
“梦想家”是一款定位高端的全尺寸MPV，此前，其谍照已经曝光。11月18日，官方照片发布，或将在车展上正式亮相。“竖瀑式”前脸延续品牌基因，大灯与前进气格栅无缝衔接，增加了车型的视觉宽度。双色车身涂装，强化豪华气质。车身尺寸5315*1980*1810mm，轴距3200 mm，优于合资竞品。车内大量使用真皮软包，前排中控台依旧为升降式设计，前后排之间配备下吧台，提升乘车舒适性与愉悦感。动力上，车辆提供纯电动版和增程式混动版两种选择，电动四驱版车型百公里加速时间5.9秒。此外，新车还配备了前双叉臂后多连杆独立悬架与空气悬架。官方将之称为“全球首款大型豪华电动MPV”，将向合资品牌高端豪华MPV发起挑战。
写在最后
大幕将启，自主高端发力车展，吸引关注，提升参与者、合作者、投资者信心，为消费者们带来更多好印象，等等都是应有之义。而更多地在品牌、产品品质、营销、服务等方面的提升，还需要长期的努力来实现。
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