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台州黄岩广本店VE-1 S+值得考虑吗

广汽本田VE-1 S 在国内的首款合资纯电动车,最近迎来了中期改款车型—VE-1 ,看到新车的名字里面有个“ ”就知道这款车型不简单。新车售价区间为15.98-18.38万元,厂家还增加了两款VE-1 S 版本。


广汽VE-1 是属于广汽旗下的新能源品牌理念旗下产品,由广汽研发公司(GHRD)和中国(HMCT)共同开发,以广汽缤智为原型车打造。今天,我们要介绍的是广汽VE-1 S 运动版本。


广汽VE-1 S 的外观对比于VE-1 ,最大的特点就是采用了一套全新设计的运动化外观套件,虽然新车只是在细节上进行了一点的改动,但其视觉效果上就与VE-1 拉开了距离。

■ 打破常规的外观设计

广汽VE-1 S 外观造型采用了“Sporty Dynamic”的设计;设计师并没有因为VE-1 S 是一款新能源车就跟风采用当下流行的新能源蓝为新车点缀,而是采用了大量常见于传统燃油车型上的红黑元素,让新车看起来更加有运动感,


新车的前脸设计同样没有墨守成规,没有采用全封闭式设计,而是采用了全新蜂窝状设计的进气格栅,在格栅周围用“U”型红色饰条点缀,再配合贯穿发动机盖前沿的红色饰条,整车的运动气息倍增。相比于斯文的VE-1 ,VE-1 S 显得更加凶悍,就像一碗清淡的云吞加了几勺鲜红的辣椒酱,带劲。

广汽VE-1 S 并没有采用普通版的晶钻式大灯,而是采用了经典的羽翼式LED大灯,跟高配版车型相同,使得前脸看起来犀利有神;新车大灯组下方的侧进风口采用了“C”字型封闭式设计,外廓还搭配了熏黑饰条,这种设计没有在其他新能源汽车上看到过,让新车显得十分有个性。

同时,新车的充电接口都在发动机盖红色饰条下方,快充和慢充都在同一个位置,这样免去了为充电而思考停放车辆位置的烦恼。


新车侧面的车身线条比较丰富且极为流畅动感,车身双腰线采用了微微上扬设计,上腰线一直延伸到后车门;后门把手放在了后三角窗处,与一样采用了隐藏式设计;后视镜采用了黑红撞色设计,并且转向灯也在后视镜上,从前面看就像一对红红的耳朵,给新车添加了一些灵性。

轮胎方面,官方显示广汽VE-1 全系标配17寸熏灰运动风格铝合金轮毂,运动版车型为17寸双色运动切削轮毂,采用了普利司通泰然者ER370轮胎,尺寸为215/55 R17,这款轮胎主打舒适和耐用。


新车的LED尾灯采用了透明灯罩,尾灯还是回旋式设计,非常张扬个性;两个尾灯之间采用了一块大面积的黑色饰板作为连接,与下方的黑色保险杠相呼应;同时,尾标增加了SPORT铭牌,再次强调了新车的运动性能。由于新车是新能源汽车,并没有排气管,设计师巧妙地在车尾两侧运用了“C”字型的银色镀铬饰条,勾勒出类似双边排气的造型,让车尾看起来不那么单调,也与有了明显的区别,提升了车尾的辨识度。

■ 续航里程达470km

内饰方面,广汽VE-1 S 采用了“Advanced TEC”的设计,在车内的门板、车门音响边缘、按键挡杆周围等多处加入了红色设计,更加凸显了新车运动车型的身份。只是,新车由于定位原因,内饰用料比较朴素,只有中控台采用了大面积硬塑胶,看上去质感没有什么问题,等到试驾之后才能评论车内手感的软硬。


新车内饰布局依旧保留了的设计风格,只是换挡杆被按键换挡所取代;该车配备了三幅式多功能方向盘,在上面能操作的功能不多;最让人意外的是新车的仪表盘,并没有采用当下流行的液晶屏,而是采用两侧液晶显示屏和中间机械表盘组成设计,回归了传统运动车型的感觉。

配置方面,广汽VE-1 S 配备全景天窗、远程实时监控、定速巡航系统、Smart Entry智能无匙进入系统、AUTO HOLD等配置。安全系统方面,新车搭配了VSA车辆稳定性控制系统、BOS刹车优先系统、AVAS低速行人提示系统等配置。至于为什么没有自动驾驶系统?因为广汽VE-1 S 受限于定位和价格原因,不过新车的配置在同级别也算是上流水平。


动力方面,广汽VE-1 S 采用了Honda的SPORT EV技术,驱动形式为单电机前置前驱,永磁同步电机的最大输出功率为120kW,最大输出扭矩为280Nm。新车搭载了宁德时代的三元锂电池组,电池组能量密度为170Wh/kg,电池容量为61.3kWh,NEDC综合工况续航为470km,0-50km/h加速低于4秒。新车的这个参数水平足以跻身进入同级别合资品牌车型的D一梯队。

广汽VE-1 S 作为一款中期改款车型,外观方面做出了许多改变,造型方面有点小钢p的味道,完全没有新能源汽车的影子;同时,新车续航也提升到了470km,在同级别合资车型中几乎没有对手,这让它在市场占据了一定的优势,相信未来新车的销量不会差,甚至有希望跻身销量榜。虽然广汽VE-1 S 全身上下没有一个的标志,但是对它并没有影响,它依旧是家族的一员。

标签: 广本

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