这个对手太强大！凯迪拉克LYRIQ即将亮相广州车展

最近的特斯拉可以说是比较坎坷，市值一夜蒸发2800亿，又有消费者反馈，收新车时竟然发现，车内中控和后排居然没有USB接口（只预留了孔位），手机无线充电功能也被减配。那么除了被负面包裹的特斯拉，还有什么新能源汽车值得我们关注呢？其实在11月的广州车展上还有很多重磅的新能源车，它不香吗？2021年的广州车展依旧以电气化为核心，其中最热最期待的车型还属凯迪拉克的首款纯电车LYRIQ，说不定能改变一下现在新能源的格局，这次小编就带着好奇和数据来看看这两车到底有啥区别。

外观+内饰到底谁够奢华？

特斯拉一直说自己的内饰是极简设计，其实是没有一点新意，但也还算是极简的典范，17英寸的ES6全液晶仪表，内容也比较复杂，中控屏继承了几乎全部车辆的设置。虽然两车门板内侧均有软性材质包裹，但做工真的不敢恭维，蔚来的ES8做工都更精细，讲真很多国产的也要比它更加奢华用心，再看LYRIQ量产版本的座舱与概念车同样运用简约而现代的风格设计，门饰板采用木质并内建座椅调整按钮等设计，加入多处置物空间，车内空间布局宽敞舒适，整体更加简约时尚。特别是方向盘后边的那块大屏，看似是当下流行的双联屏，但实际是一整块；而且还是33超大尺寸，科技感爆棚的同时，各种用料和材质的搭配，是营造出更多的豪华感。

智能科技到底谁更全面？

Model X90D采用的是双电机全轮驱动技术，每台电机的最大功率为193KW，动力系统总功率386KW。其0-100km/h的加速仅需4.9s，但工信部续航为552km。凯迪拉克LYRIQ的动力单元由奥特能三元锂电池和后驱奥特能驱动系统组成，可提供255千瓦功率和440牛·米扭矩，续航大概在650公里左右。而且凯迪拉克LYRIQ的电池组的布局降低了车辆重心，使得前后轴的载荷分布接近50:50的完美平衡，配合高性能轮毂，利用空气动力学，反复优化造型行进中具有较低空气阻力，有助于冷却制动系统，保障安全和续航。科技方面还拥有全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，带来更安全和惬意的智能驾驶体验，现已实现累计1100万公里安全纪录。系统基于更灵敏的外部环境感知和更精准的车辆控制，现已增加指令变道等功能，更可依托OTA远程升级不断优化拓展使用场景，十分优秀。

凯迪拉克LYRIQ奥特能平台优势

Model X是特斯拉旗下推出的第一款豪华电动SUV，百万级别的车，安全也没法得到保障，状况百出。凯迪拉克LYRIQ是基于奥特能纯电架构打造的也是首款纯电SUV，但是奥特能智能纯电平台整合了通用汽车26年来的电气化经验和前瞻技术优势，以电池和电驱的模块化设计为基础，采用业内首创的无线电池管理系统，配备专利的热防护技术，并搭载全新一代VIP凯迪拉克云电子架构，支持三电技术和整车OTA功能的持续迭代升级和精细化管理，它其实是为整个新能源汽车行业带来灵活、安全、智能的电动化解决方案，在奥特能智能纯电平台的加持下，其实凯迪拉克LYRIQ是有着非常明显的优势。

不知道看了这些数据的对比，有没有更了解一些凯迪拉克LYRIQ的魅力，总体来讲作为一个豪华中大型SUV它的表现还是可圈可点的，对比特斯拉全线产品也不会吃力，你觉得凯迪拉克LYRIQ是特斯拉的对手吗？