没独悬，没四驱，东风标致5008卖到20万左右值不值？

近几年国内的自主品牌发展迅速，市场的占有率持续上升，日系和德系的发展也如日中天，而对此之下，法系车的只能用惨淡来形容，销量垫底口碑下降，逐渐被消费者遗忘，可以说是进退两难，进一步没有拿得出手的车型，退又没不甘心。而今天我们要聊就是东风标致旗下的一款法系SUV——标致5008，既没有搭载四驱系统，也没有配备独悬，除了入门款起售价在20万以下以外，其他车型都买到了20万以上，值得不值购买呢？下面一起来看看。

外观

东风标致5008的外观设计个人觉得是成功的，前脸采用了类似渐变的无边界设计，搭配点阵式中网和两侧大灯相连，突出个性一面，极具视觉冲击力。从车身侧面来看，有几分MPV的影子看上去比较工整，而四个轮拱向外凸出又增加了肌肉感。再来看车尾设计，尾灯熏黑并且和面板衔接融为一体，点亮后的效果很吸睛，搭配厚重的下包围，进一步增加了运动感。

内饰

东风标致5008的内饰单论设计感可以媲美豪华品牌，操作区域更偏向于驾驶员一侧，营造出较强的驾驶感，12.3英寸的全液晶仪表盘也迎合了现在市场的主流，配合握感舒适的小尺寸方向盘，进一步提升了科技感。配置方面配备了倒车影像、定速巡航、驻车雷达、陡坡缓降、CarLife/CarPlay等功能，不过全系都没有自动驻车功能有些不应该。

空间

东风标致5008作为一款中型SUV，提供了5座和7座两款车型选择，但主打家用的7座车型，第三排座椅和其他7座车型没有什么区别，都只能作为城市代步应急用。并且车身高度也比一般SUV明显偏矮，宽度也偏窄，这样就算轴距足够，实际的乘坐空间也没有改善。

动力

东风标致5008搭载了1.6T和1.8T发动机，匹配8挡手自一体变速箱，其中1.8T发动机的最大马力为211Ps，最大马力300N·m，官方百公里油耗最低6.5L，底盘采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，在底盘的调校方面继承了法系车一贯的底蕴，能够过滤掉路面很多细碎颠簸。

写在最后

总的来说，东风标致5008外观漂亮，内饰方面也有着高级感和科技感很有诚意，但论空间确实不是标致5008的长处，如果是7座是刚需，那这款车达不到你的要求，而论动力，法系车一向擅长的高乘坐舒适性，过硬的底盘调校以及动力总成都得以延续，如果是家用的话，这款车可以列入购车选项内。