吉利首款中大级SUV--VX11，实力强劲，动力却略显尴尬

对于如今的国产汽车品牌来说，已经不单单满足低端入门阵营的成功。不少车企纷纷开始朝着高端中大级SUV市场进军，奔腾T99以及红旗HS7可谓是作为全新代表和我们见面。或许是吉利看到了这一市场的前景，同时自己又是作为自主大佬之一，自然不会放弃这一提高热度的好机会。代号为VX11的中大级SUV，终于有了消息。根据官方表示，将会在2020年上半年正式发布同时上市。

其实在我刚看到这一消息的时候，个人还是比较兴奋的。毕竟随着吉利这几年的发展，自身的实力大家也是有目共睹，但缺少一款真正意义上的旗舰SUV，显然是一大遗憾。因此我们也可以把这款VX11看作是吉利步入全新发展阶段的开山之作。那么多说无妨，用产品力说话才是王道，下面不妨先来看看VX11的真正实力吧！

大家都知道，论起设计造诣，吉利一直都有着很足的话语权。通过目前给出的申报图来看，六边形镀铬前进气格栅镶嵌其中，锐利的大灯组合，同时中网内部加以熏黑处理，所营造出的档次感还是很值得肯定的。另外偏向于硬朗的造型风格，也使得这款VX11做到了老少皆宜。反观尾部造型，倒是呈现出十足的新意，抛开层次感分明的车身布局不说，棱角分明的尾灯组合，狭长的镀铬装饰条加以横贯，都成为了讨好消费者喜欢的地方。

既然是定位中大级SUV，又是家族旗舰身份和我们见面，车身尺寸毫无疑问成为了关键。长宽高分别为4835*1900*1780mm，轴距为2815mm，尤其是车长将近4米9，可谓做到了完胜奥迪Q5L，再加上分为六座和七座两种座椅布局，也给消费者带来了多重选择。就我个人感觉，今后正式上市，更加符合家用的六座版本很有可能作为销量主力军和我们见面。

前几天吉利ICON的亮相，无疑吸引了众多消费者的眼球。除了科技感爆棚的外观造型以外，简洁科幻的内饰造型，同样是杀手锏所在。而在这款VX11身上也不例外，因为目前没有正式公布，所以只能委屈大家看看谍照，独立的大尺寸液晶显示屏，全液晶仪表盘，电子档把，同时矩阵式空调出风口等元素的加入，俨然有了几分豪车的感觉。另外考虑到吉利一贯的作风，正式量产后，内饰用料以及做工同样值得大家为之期待。

看完上述的介绍，至少我觉着这款VX11还算是诚意十足的产物。但看到下面的硬件总成，或许大家就会对它有了新的看法。按理说，好歹也是中大级SUV，不求和红旗HS7采用V6引擎，最起码也得配个2.0T吧，毕竟有着和沃尔沃便利的关系，但实际上不然。全系搭载1.8T和1.5T两款发动机，最大功率为135Kw和130Kw，要说起最大的亮点，无非就是在博越以及领克等多款车型身上使用，质量相对得到了保证。但吉利不要忘了，在中大级SUV阵营，沿用三缸以及低于2.0T排量的选手，绝对是VX11独一家，难道吉利这次也要独树一帜，开创三缸旗舰车的先河吗？那么请问，你有这个实力吗？正是因为如此，才引起了不少网友的吐槽。

总结：平心而论，随着VX11的登场，算是吉利扩大产品力，树立高端形象的表现。但要想赢得消费者的认可，并不是一件容易的事情。毕竟论尺寸，也只能算是正常水准，外观造型以及内饰布局虽然够抢眼，但所谓的外在美并非那么重要。要知道，三缸机头，缺少2.0T引擎，已然成为了自身的硬伤。因此唯一能够补救的办法就是在于定价，排量不够价格来凑，同时主打错位竞争，才是VX11的康庄大道，大家说是不是？