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从大学到踏入社会，已经接近5年之久了，一直都是挤公交再换乘地铁才能抵达公司上班，这样长期下来实在太浪费时间了，所以近期打算入手一辆小汽车，不仅能上下班代步，还能给家庭带来便利，考虑价格在7-8万之间可以了吧！毕竟要还着房贷，不敢买太贵的，在这价位里，国产老大哥吉利无疑是最佳的选择，它推出了许多亲民价的新产品，比如我提的2020款帝豪GL，拥有年轻时尚的外观，富有科技感的内饰配置，最关键的是价格还很便宜，新车起步价才7.78万，刚好符合了我的预算，质量、品质也都很有保障。
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2020款吉利帝豪GL的外观增加了大量运动套件，前唇、尾翼、以及进气散热口统统都有加装，值得注意的是，内饰用料、配置都得到了全方面的升级，前脸比19款车型更加的运动化，采用了家族式最新的设计语言，长方形的镀铬中网进气格栅，内部由回纹式改为了直瀑式设计，与两侧犀利的大灯融为一体，发动机舱盖设计比较宽扁，具有很强的延展性，底部前保险杠上方，加装有鱼鳃式的中网，提升了整车运动风，整体造型非常的年轻时尚，比较适合像我这样的小青年开。
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来到车身侧面，车头部分设计比较细长，具有很强的运动攻击性，比较显然的是，向内凹的两道俯冲式腰线，凸显全车的立体感，后视镜可电动折叠、加热，车门把手上可见智能进入按钮，这几项配置使用率都是蛮高的，采用五幅式轮毂，造型略显浮夸，根据低高配车型，依次配备205/55 R16、205/50 R17两种规格轮胎。
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尾部设计比较有层次感，全系的后备箱都支持自动感应功能，上方设计出了悬浮式尾翼，增强了整车的运动性能，两侧尾灯中间，使用了一根镀铬饰条连接起来，提升了整车的辨识度，遗憾的是，底部采用隐藏式双边共两出排气管，若能改为外露的话，运动效果一定会更佳。
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定价方面，官方指导价在7.78万—13.58万区间，优惠力度相当的有诱惑力，直降2.05万（仅供参考，城市不同可能存在差异），车身尺寸4725x1802x1478mm，轴距2700mm，对于空间表现方面，后排腿部伸缩、头部空间都很充裕，令我最满意的是它的座椅，偏柔软，坐起来软绵绵的，非常舒服，空间比不输同级别的合资车，能满足家庭的日常需求。
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内饰设计与配置方面，秉承了吉利独有的优势，采用了时尚、简约的风格，中控台上采用搪塑+钢琴饰板的搭配，虽然大部分都是硬塑料，但做工属实精致，营造出了很强的档次感，采用四幅式多功能方向盘，掌握手感十分舒适，操控性也很精准，还可以掌控定速巡航、电话接听、智能语音控制等功能，配置方面，可以说比同价位的车型都要丰富，除网约版车型以外，其它车型采用8.0英寸或10.25英寸触控式液晶屏，还配备了倒车影像、GPS导航（支持实时路况、在线地图）、4G网络、车载APP应用等实用性较强的配置，但乞丐版没有车身稳定控制（ESP）、牵引力控制（ASR）、制动辅助（BA）三大安全配置，以及倒车影像。
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动力方面，采用1.4T 直列4缸 涡轮增压发动机，以及1.5T 直列3缸 涡轮增压发动机，传动部分，1.4T车型匹配6挡手动或CVT无级变速箱，峰值扭矩235N.m，最大马力141匹，1.5T车型统一匹配7挡 双离合变速箱，峰值扭矩255N.m，最大马力177匹，个人强烈推荐1.4T车型，1.5T虽然比1.4T的动力更强，变速箱也更好，但始终都是一台3缸机，抖动是它的通病，而且价格偏高，所以不建议选择，关键1.4T的也更省油，百公里油耗低至5.9L，一公里才3毛多，很适合家用，底盘前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为扭力梁式非独立悬架。
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如果你考虑10万以内的家用车，我还是比较推荐国产品牌的，毕竟颜值更高、配置更强，空间也足够大，非常适合家庭，你觉得呢？请把你的想法评论下方，最后，各位车主在购车新车时，一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据，祝大家买车顺顺利利。
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