广州车展压轴新车推荐（上）

广州国际车展将于11月19日如期举行，这对饱受车展延期折磨的车迷们来说绝对是车市盛宴。与成都车展合资品牌衰弱的局面不同，此次广州国际车展的合资品牌阵容可以用“炸裂”来形容，比起一边倒的局面，相信大家对广州国际车展这样的硬碰硬更有兴趣。与其掰着指头等开幕，不如先欣赏几款尖货解解馋，今天要介绍的这些车型，绝对都是各车企的年度压轴款。话不多说，直接上硬菜！

此Q5非彼Q5——奥迪Q5 e-tron

上汽奥迪展台位置：A区1楼6.1馆 T603

从命名上来看，大伙儿都会自动把奥迪Q5 e-tron自动带入成纯电版本的奥迪Q5，但实际并非如此。作为基于MEB平台打造的全新SUV，奥迪Q5 e-tron比起Q5会更接近ID.6 X。从尺寸数据能更直观地看出奥迪Q5 e-tron与Q5以及Q5L的区别，奥迪Q5 e-tron的三围数据是4876x1860x1675mm，轴距达到了2965mm，比Q5甚至是Q5L都足足大了一整圈。

虽然奥迪Q5 e-tron目前的头衔是上汽首款豪华纯电SUV，不过在三胎开放的背景下，此次的奥迪Q5 e-tron最大的亮点就在于它的“超级奶爸”属性，车内6/7座的布局相当实用，车身外观设计保留了Q5独特的韵味。在此基础上，奥迪Q5 e-tron还提供80Kw+150Kw前后电机的四驱版本，豪华+大容量+实用+绿牌+极限动力，试问有哪个孩子他爹能够抗拒？

尽管此Q5非彼Q5，但在设计上仍保留了Q5的韵味并发扬了灯厂的调性，奥迪Q5 e-tron一出，绝对在Q5L式微的情况下正中粉丝下怀。值得一提的是，在此次广州车展中，奥迪Q5 e-tron将会开放预订，对比之前“最快在明年上市销售”的消息，上汽奥迪这回可以说是闪电出手，不知道诸位还守不守得住自己的荷包。

豪华品牌白菜价C级车——林肯ZEPHYR

林肯展台位置：A区1楼2.1馆 1B05

作为二线豪华品牌的领头羊，凯迪拉克的定价策略一直被视作是对其他豪华品牌的“降维打击”，不过林肯ZEPHYR的出现可能要让凯迪拉克的地位往后稍一稍了。长安林肯将在此次的广州国际车展上带来林肯ZEPHYR的首发亮相。据了解，新车长度为4982mm，轴距达到了2930mm，按照传统的汽车分类方式来看，是一台货真价实的C级车。

林肯ZEPHYR的内饰相较于林肯过去的家族设计做了革命性的升级，从渲染图中可以看到，林肯ZEPHYR的方向盘采用了上下镂空的两幅设计，中控屏幕一直延伸到了副驾驶的空调出风口位置，单是这一套就足以让林肯ZEPHYR的内饰达到燃油车型天花板的位置。动力部分也没掉链子，林肯ZEPHYR将搭载型号为CAF488WQC发动机，这台发动机是一台2.0T的2.0T涡轮增压发动机，最大功率238马力，峰值扭矩可达376牛米。传动系统采用的是8AT变速箱，2.0的T动力搭载AT变速箱，驾驶手感值得期待。

单看参数，林肯ZEPHYR的动力表现比起宝马7系以及奥迪A8确实略逊一筹，但30-50匹的马力差别跟三者的定价差别比起来就完全不值一提了。据相关消息称，林肯ZEPHYR的最终定价会落在25-35万元这个区间，如果消息属实，对比BBA同级轿车动辄百万的售价，说林肯ZEPHYR是豪华品牌白菜价C级车没问题吧？

兄弟掐架再上新高度——丰田威飒

广汽丰田展台位置：A区2楼2.2馆 2B04

合资品牌兄弟车型之间互相掐架已然是汽车圈的常态了，自从丰田把重心向SUV领域倾斜之后，广汽丰田和一汽丰田之间竞争的激烈程度可谓是直线上升，今天我们谈到的丰田威飒将会在广州国际车展正式亮相，而与威飒相爱相杀的正是之前在天津车展发布的丰田凌放。威飒和凌放都有海外版原型，不同的是凌放原型来自日规版车型，而威飒的原型则是美规版本的，二者的国产化都是为了填补丰田在中国SUV市场的一块小空白。

威飒作为凌放的兄弟车型，之所以热度高，原因有两点。其一，同样采用五座布局的威飒在三大件部分也几乎完全照搬凌放，2.0燃油+2.5混动搭配CVT的套路车友们也很熟悉了，不过此次威飒和凌放所针对的细分市场实在太小，这也意味着两款车型之间的竞争会愈发白热化，看两丰掐架也是一种乐趣。

其二，来自TNGA-K平台的威飒将继承雷克萨斯NX一定的豪华感和设计理念，可以算作是换标版本的雷克萨斯NX，丰田定价买雷克萨斯享受，这买卖它不香吗？虽然威飒和凌放在三大件方面几乎没有分别，但细节之处还是做出了差异，其中最关键的点就是威飒的车身长度要比凌放长，这一点虽然没有体现到轴距上，但仍然可以提升威飒的空间表现，不知道这几厘米的分别，会不会成为威飒压制凌放的关键因素？

比G级大比霸道猛——坦克500

坦克SUV展台位置：A区1楼1.1馆 1A02

坦克500的超高热度不是一天两天了，继成都车展亮相之后，坦克500终于要在广州国际车展开启预售了，虽然长城今年年底新车不少，但说坦克500是压轴应该没人质疑，就算不是压轴，也绝对是年底冲业绩的秘密武器。

坦克500的特色总结来说就是那两句话，比G级大，比霸道猛。G级和霸道都是越野界绝对的标杆车型，坦克500超5m的车身配上2850mm的轴距，出街回头率一定爆表。坦克500能做出街利器，在泥坑里也不赖，3.0T的V6发动机能够爆发354匹马力以及500牛米的扭矩，没有对比就没有伤害，横向一比，霸道的自吸V6参数就不够看了。

除了动力和尺寸之外，坦克500还有一套非常不ORV的内饰设计，与主流ORV战损风的内饰不同，坦克500虽然越野属性点满，但内饰却出奇精致。12.3英寸仪表盘+14.6英寸中控屏再配上大量软包材质，科技和豪华两手抓，直击同类产品痛点，优势不言而喻。

UNI-V，KTV的V——长安UNI-V

长安汽车展台位置：A区2楼3.2馆 2C05

从广州国际车展自主品牌的筹备情况来看，不少自主品牌都有要啃轿车市场的苗头了，长城新品牌沙龙就选择了轿车作为接入点，长安即将在广州国际车展亮相的新车UNI-V也是一款轿车，UNI-V定位是轿跑，UNI系列之前的K和T都是SUV车型，二者继承CS系列的衣钵将长安的市场份额进一步扩大，紧随其后的UNI-V自然备受期待。

UNI-V采用了家族式的前脸设计，这套设计在国内市场还是很吃得开的，车身选择了溜背设计，后方的尾翼恰到好处地衬托出了UNI-V的轿跑运动风。UNI-V的发动机会采用UNI-T同款发动机，1.5T排量可以提供138千瓦的最大输出功率和300牛米的扭矩，这套参数一曝光，基本可以断定UNI-V将要走一条亲民的小钢炮路线。据业内人士推测，UNI-V后续还会有搭载2.0发动机的版本车型问世。自主品牌自MG 6之后就没有拿得出手的小钢炮车型出现，MG 6也因品牌的售后等问题出现了明显的销量下滑，如果2.0版本车型属实，按照长安良心的定价模式，UNI-V把思域撂倒好像也不是什么痴人说梦的幻想。