全都推荐我买思域，我却入手昂克赛拉，两月使用感受

入手长安马自达昂克赛拉已经两个月了，开了1260公里。带大家欣赏一下我的车，谈一谈我的想法。14万入手2021自动质雅版。指导价13.29万。这也是我的第一辆车，当时购车预算在15万，我综合了思域与昂克赛拉外观内饰三大件的对比，最后选择了这款昂克赛拉。当时我的优惠是6000元。

这辆最让人满意的一定是外观了，因为走了很多品牌4S店，比如丰田卡罗拉，本田思域，日产轩逸，只有看到昂克赛拉之后一眼相中了，这头属于家族式设计，跟大哥阿特兹异曲同工之妙，都属于运动感十足的范。昂克赛拉的定位也是家用轿跑。时尚的大灯，流畅下线性设计，比一般车要长的车头整体感觉确实有一种跑车的感觉。远近光LED大灯，日间行车灯，都设计的很美观。

内饰的设计十分考究，是属于标准的日系风格，简约美。层次感丰富，储物空间设计合理，实用性很强，并且最有心的是内饰都是柔软材质包裹，无论是触感还是观感都很精美，不会给人一种廉价感，塑料感。

至于空间则是这辆车被议论纷纷的源头，经常有人吐槽它的后排空间，我觉得这款车的定位就是紧凑型轿车，而且也是为了年轻人设计的，无论是外观还是内饰都在向年轻人示好，而我本人也不会经常在后排载人，所以并没有什么可以吐槽的。

动力方面，在磨合期上过一次高速，只要轻轻踩一点油门，动力反应特别敏感，动力反馈优良，半油门就可以达到120km/小时。

接下来就要说到这辆车第二点让我满意的地方了。真的是十分惊喜，那就是这辆车的操控，操控二字很少能应用到我们这些家用买菜车，但是马自达就是例外，这个品牌用心造车，就好像一个偏执的理工男只是想好好做好自己的作品，并不会去迎合市场随波逐流，无论是在高速还是上下班的途中，这辆车的入弯出弯，线性加速我都特别满意。

舒适性：新款的吸取大哥的教训在昂克赛拉车内静音降噪方面做的很好。行车时车内噪音很小，开车很舒服。并且后排有独立出风口。更配有一键启动、自动停车、电子手刹、智能启停、倒车影像、大屏幕显示等

性价比在昂克赛拉这个车上体现的还是很足的，我看了那么多车，卡罗拉，雷凌，思域，轩逸，速腾这些车。要么是外观老套，要么是配置不高，要么是内饰塑料感，要么是动力不足。昂克赛拉在这些方面都称得上数一数二，这么多优点合一的车让我买的很舒心，推荐大家可以入手！