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在外观设计方面，中华V7与宝马X1有着异曲同工之妙，车型线条流畅而硬朗，整个前脸采用大面积的镀铬进气格栅，与大灯融为一体，看着更加大气。在车身侧面，中华V7车身比例协调，腰线修长而凌厉，看着更加运动大气。在车尾处，尾灯设计很有辨识度，与车头大灯相互映衬，整个车尾看着非常大气，符合消费者的审美需求。
在内饰部分这款车的整体布局还是以简洁为主，在做工和材质上也比较厚道，而且中控台上还有大面积的皮质包裹，无论是触感还是观感都是非常不错的。匹配的是6挡手自一体的变速箱，动力上的表现还是非常不错的，百公里仅7.8升的油耗对于一款家用代步轿车来说，可以说非常适合，而且对于这款车的油耗方面也是非常的满意。
长宽高分别为4702×1932×1753mm，轴距也达到了2770mm，在同级别的车型中，中华V7的轴距排在14位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。中华V7运动款 300T 双离合 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，中华V7的后备箱容积排在18位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
中华V7搭载了一台1.8发动机，最大输出功率170kW，最大扭矩300Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在6位。
中华V7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、HUD平视显示、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、前倒车雷达、发动机启停、后倒车雷达、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、陡坡缓降、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
为了更全面客观的了解中华V7，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了中华V7的口碑词云，具体情况如下：
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