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做汽车媒体这行，最怕两件事，一是帮别人选车，二是帮别人砍价。
很多人并不知道想要什么车，只是给个简单的预算，然后让你帮他挑一台最合适的车，这让我咋说呢？现在任何一个价位都有十几二十款车可以选择，这其中总有那么几款是市场最热销的车型，选哪一个才更适合？谁知道呢？
另外砍价这事，不是说懂车的人就更牛，说不定你带个买菜的阿姨去比我都砍的多，这是一种心理博弈，不是技术分析了。
不过，做编辑这么多年还是有一些干货可以分享给大家的，比如说一款车型的多个配置，哪个更合适，性价比最高，这个就可以给大家说说了。
要了解一款车哪个配置最值得入手。
首先，别抱着顶配的某些专属配置不放，如果是这样，那就只有顶配可以选择，也就不需要纠结啥了。
其次，别抱着入门版的价格不放，一分钱一分货，配置高了，价格肯定也会高，就这么简单。
没有了这两种思维，我们接下来看看什么配置是必须的，什么配置是次要的，什么配置是可有可无的，以及什么配置是现在普遍都有的。
先说必须的配置：
1、发动机，依旧是那句话，能选四缸就不要三缸，涡轮和自吸差别不是太大，将涡轮发动机的排量加大50%就是大概的自吸车排量，排量能够大点就大点。
2、变速箱，对于家用车来说AT首选，CVT次之，双离合最后，对于豪华车，可以不看变速箱了，那东西看了也没用，不是ZF，就是爱信，要不就是自家的黑科技了，没啥好说的。
3、安全配置，气囊越多越好，不过目前市面上普遍是4个起步；倒车雷达或者倒车影像必须有其一，最好是都有；主动刹车，碰撞预警这个必须要有，现在也基本上成为一个普及的配置了，并不是啥高端东西，这个能够防患于未然。
接着我们来说说次要配置。
次要配置则是一些实用性的配置，比如说电动调节的座椅，这个能够有事最好；车辆的颜值，这个放在次要里面是因为开出去的车如同自己的脸面一样，不能太丑，不然女孩子都不上车了；车机系统，这个能够Carlife或者Carplay是最好的，其他的什么车载导航，在线音乐之类的用处都不是太大；感应后尾门，这个实用性有，但是常用的不多，反而电动尾门更有必要些。
下面就是可有可无的配置。
可有可无的配置主要是说我们可以在外面花更少的钱买到的东西，比如说行车记录仪，这个原厂的和外面买的差别不大，甚至很多店都直接送了；真皮座椅，这个东西我个人放在可有可无的里面有些不是太恰当，仁者见仁，智者见智，后加的有影响亲囊的风险，但是很多车是没有座椅气囊的，所以放到这项里面了。
最后就是那些随着配置升级的东西。
第一个就是天窗了，不管是全景天窗，还是天幕，现在基本上都开始配上了，唯一差别可能是全景和半景的差别，这个我觉得没必要去花钱升级，如果是这个差别，那就没必要多花钱了，这个最多能够放在可有可无里面，千万别为了那点看起来高档而多花钱。
其次，就是氛围灯，这个一般高档车会配备，所以为了让车看起来高档，很多人会多花钱选装这个配置，如果是豪华车，一般也会配备这个功能，家用车就别整这些花哨的东西了。
最后就是轮胎尺寸，高配的更大，低配的小一些，这个就不建议大家为了轮胎尺寸强行上高配。
我们大体的对配置做了一个简单的分析，接下来就是如何与价格挂钩了。
必要配置，一个按照5000元来算，次要配置按照2000元来算，可有可无的配置则按照1000元来算，如果算下来的配置价格高于差价，则可以升级配置，如果低于差价，那就没有必要了。
接下来给大家整几个车型配置来进行实操：
第一位：燃油车销量冠军——轩逸
为了显示更多的内容，配置页进行了相应的缩小。
轩逸去掉最高配和最低配，剩下来的还有5个配置，这5个配置我比较建议大家入手的是智享版和豪华版，预算差了3万，也是给大家两个不同选择吧。
智享版和悦享版的差别在少了全速自适应巡航系统以及主动刹车系统，疲劳驾驶，按照必要项来说，配置价格在5000-8000（这属于两个所有重合的配置），而两个配置的差价在4000元，加上这个配置的是划算的，所以建议大家选择智享版。
而智享版的上面就是顶配车型，与顶配车型之间差价1.1万，配置差距如下：
倒车影像，液晶仪表，以及座椅调节方式，都属于次要配置以及跟随配置，整体的配置价在5000元左右，与价差1.1万相差甚远，所以选择智享足以。
第二款：SUV的常青树——大众途观L
为什么选这车？可能我想到了吧！
因为多了两驱和四驱的差别，这个配置前面没有提及，这里补充下，这个配置是放在次要配置里面，四驱有利于脱困以及车辆行驶稳定性，但是很多地方是用不到的，所以放在次要里面。
如果用车环境特殊，可将其提到重要配置里面。
在看到途观L的配置单后，我竟然有些无言以对了，对于配置的把控比我还精准，除了四驱旗舰版外，其他各个配置之间的价差正好与我根据配置定下差距完美保持在了3000元左右，所以，对于这款车，我的建议就是大家根据自己的预算来吧。
佩服，佩服，挑了一个让我自己都头疼的选择。
大家想知道什么车哪个配置最划算，评论区告诉我，我来给你参考。
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