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一般来说，只要提到马自达，相信大部分小伙伴都会直接联想到它闻名世界的转子发动机，虽然搭载转子的RX-7与RX-8确实是让马自达闯出了名堂，但是其实马自达著名的性能作品不是只有转子的，比如当年挂上MPS标识的马自达3与马自达6，就是除搭载转子的RX系列跑车外，另一款以性能著称的运动轿车。
今天就给大家分享一辆全车改了MPS外观的马自达6，对，你没有听错，只是外观而已，因为MPS是从来没有引进过国内的，所以国内一些钟情于MPS的马自达车友都会把自己的座驾打扮的像MPS一样，要是不说的话相信也很难看出区别来。
虽然外观是还原了马自达6MPS，但实际上其内部却与MPS有着天渊之别，因为为了让MPS版本强大的动力性能得以最好的发挥，马自达6车上的前双A臂、后多连杆悬吊结构以及车身都进行了特别强化，另外还配备了DSC车身动态稳定控制系统，增强行车平稳性。
不过呢，虽然车子动力强劲，而且也具有跑车性能，但却不会让人感到不舒服的颠簸摇晃，享受性能跑车动力的同时，也能享受到马自达6原本的轿车舒适性。
马自达3MPS一共有两代车型，也是当时号称最强的前驱钢炮，而马自达6MPS则只有一代车型，采用前置四驱系统，低调的外观强大的心脏让MPS成为了"扮猪吃老虎"系列之一。
虽然它们的知名度不高，但马自达在这些拥有强大实力的车型后面追加的不止是MPS这三个字母，还灌注了当时马自达的性能灵魂，就像今天给大家分享的这辆马自达6，车主出于对MPS的信仰给全车移植上MPS的外观件，虽然只是外观，但确确实实地还原了MPS的神韵。
改大灯都能玩得这么优秀，确实十分难得，其实改灯这个东西挺难的，只要尺度掌握的不好的话就会变成了汽配风。"我现在车上的这套MPS全包围，是直接从日本托朋友买回来的，在国内移植MPS机器的车友不少，但愿意移植MPS包围的则没有多少，估计上车的车友不出10套。"
"首先因为要从日本订回来价格肯定不便宜，其次就是移植到我们国内的马自达6上，是需要调整钣金以及多处要进行DIY处理，所以我改这套包围的时候，都是需要自己动脑动手去搞，虽然辛苦，不过过程却让我很难忘。"
"我觉得HellaFlush的风格定义，应该是融合了多种元素的混搭吧，目前我车子所改装的风格感觉还是蛮合适的，大倾角逛街不方便，而竞技风我个人又不怎么喜欢，战斗风太夸张了，所以最终就选择了走这种路线。"
一个汽车小白入门改装，从完全不懂开始玩，不走弯路基本是不可能的，而车主也是从小白开始入门，所以他也走了不少的弯路，不过由于他平时比较喜欢研究和探讨，所以没有遇到什么坎坷的事情。"所谓的不懂就问，改之前多咨询，尽量让自己对自己的车更了解，这样改起来会顺手很多。"
"虽然现在车子看起来已经改得非常不错，但是之后我会继续去完善这辆马自达6的改装，因为目前是还没有完成进化的，所以将来肯定还会改的，而且我也对所有的朋友说过，这台车我是不会卖和还原的，因为一路走来，它陪伴了我很多，我也投入了很多，真心不舍得，直到它停止行走或者说禁止行走那天，我都会一直开着它。"
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