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随着新能源汽车的不断推进，可谓迎来了不少的造车新势力。它们没有那些老字号的品牌以及技术沉淀，但有着一腔热血，试图依靠自身的魅力，在竞争激烈，优胜劣汰的市场中有着自己的一片天地。其中零跑就是众多电动造车新势力的一员，目前作为旗下首款车型的零跑S01正式上市。虽然零跑汽车品牌刚刚成立4年的时候，而开山之作S01又是今年1月份刚刚登场的产物，但自身所获得的关注度并不低。
问起原因，我想主要还是在于，并没有和其它竞品同质化，而是开辟出一条新的路线。那么这款自称定位小型跑车的S01到底有着怎样的实力呢？下面一起来看看吧！
面对年轻人成为消费主力军的现状，零跑S01无疑做到了顺应时代发展潮流，跑车的造型理念，似乎让它赚足了热度。尤其是目前打破国产常规设计理念的产物，还是在于少数，这么一来，也成为了自身的软优势。当然抛开掀背式车身布局以及神似美系肌肉车的线条不说，论起协调度，个人感觉，还是差了点意思。
其中前脸方面就成为了争议最大的地方，在整个前脸的纯黑色大嘴设计反衬下，和狭长的大灯组合形成了很大的反差，说它惊艳谈不上，但说它丑又不至于。如果非要用一句话来形容它，我想就是够犀利另类，但和好看耐看根本挨不上边。甚至看久了，还有着几分老年代步车的既视感。这仅仅是个人的观念，还望不喜勿喷。
反观车身侧面，因为有着尺寸的限制，车长仅为4075mm，轴距也只有可怜的2500mm，着实缺少了跑车那种流线之美。要说起跑车的元素，最能体现出的地方就是在于，双门无框车窗的加入，不管怎样，这的确是主流跑车最主要的特征。而且和备受争议的外观造型对比，这一布局算是为数不多的独特亮点。
当我们还沉浸在天马行空般外观的时候，坐进车内，或许不少朋友都会有眼前一亮的感觉。虽然没有那种顶级跑车的质感，但一体式液晶显示屏、大面积皮质材料包裹、一体式座椅，同时象征着运动的红色缝线以及怀挡的布局，着实给其非主流的外观挽回了几分脸面。
或许是零跑S01为了彰显出自己的逼格和前卫性，车内并没有太多的实体按键。像驾驶模式选择，驾驶辅助功能调换，娱乐系统以及空调开关等，都集中在10.1英寸的液晶显示屏身上。其实从感官上来看，确实显得面子十足，但实际操作起来，尤其是刚刚上手的朋友，需要时间适应这点毋庸置疑。除此之外，指纹电子门锁也是噱头大于实用，再加上众多科技配置加身，后期稳定性，故障率高与否，都有待市场的进一步考验。
动力方面，采用的纯电驱动布局，采用最大功率为125kW的电机，与之匹配电动车单速变速箱。虽然只看账面数据，并没有什么可圈可点的地方，但电动车本身自带的优势，同时1.2吨的车重，实际开起来，给我们的表现并不差。实测6秒破百的成绩，再加上指导价不过11.99-15.99万元之间，至少放在这个特定的区间中，做到了不枉亲民跑车王的称号。
总结：虽然我们对于国产汽车品牌要有积极支持的态度，但前提条件则是综合实力能够让消费者信服的前提下。反观这款零跑S01，要想被大家所认可，绝不是一件容易的事情。缺少品牌沉淀和用户口碑基础，除了那些所谓同价独特的亮点以外，质量以及产品力，都没有经住市场的考验。况且十多万的价格，说多不多，但说少也不少。我想对于大多数理智的朋友来说，更愿意选择品牌，实用性等相对主流均衡的产物。当然如果您真的不差钱，就想卖十多万买个玩具，尝个鲜，那就当我没说！
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