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近期车友在重庆本地拍摄到了一台新车，误认为是长安新轿车，但是笔者大致搜索了一下，没有一个风格吻合的，最后扩大了范围，发现这就是刚刚现身目录不久的全新一代福特蒙迪欧，可以这么说，福特现在亟需提振销量，无论是哪个级别哪个车型，都是如此，因此蒙迪欧的重要性也是不言而喻的。
此次车友仅仅拍摄到了尾灯部分，当然了就这别致的尾灯造型也完全足够了，特别是夜间刹车灯亮起的效果更棒了，对于后期查询真实身份助力良多，此前海外谍照中出现的几乎都是高配版本，最起码车顶就能看出端倪，国内抓拍的这台没有出现全景天窗的迹象，配置高低不在意，在意的还是车型本身，只不过截止目前实车谍照包括申报图似乎都集中在外观层面。
整个前端造型与EVOS基本相同了，当然轿车车头不够厚实的情况下，很多细节都做了相应的缩水处理，格栅尺寸明显缩减了厚度，分体大灯尺寸也同样缩小，好在EVOS开始的各类元素依然保留，特别是那鳞片式格栅造型。
目录申报图中这尾部造型就能看出与国内抓拍的路试车完全一致了，只不过海外的清晰度和角度更佳，很多细节看得更为明确，例如大溜背的设计，当然了这溜背风格也是秉承现在销售的版本，尾灯采用透明灯罩，内灯具结构一目了然，目前国内出现的几组路试车谍照的尾灯都是透明化的，与海外版无异，实际量产的尾部总给人感觉是以他跨界车型，而不太像轿车了，起码从尾部正面视角来看是如此。
车顶注意看，能够看到单片全景天窗的出现，虽说是单片，但比没有强，特别是现在销售的版本那天窗尺寸规格实在是过小，这次终于跟上了潮流，同时还保留了普通单天窗版，不出意外应该就是此次路试实车的版本，难怪车顶看不到全景天窗的出现。
整车长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距2945mm，轴距与EVOS完全相同了，明显两者是平台共享的车型。
内饰仔细观察海外谍照就能发现，与EVOS应该是非常接近了，最为显眼的当初那超大的横置屏幕设计，左侧是27英寸的4K高清大屏，搭配B&O音响、搭载了SYNC+2.0智行信息娱乐系统，集成了AI智能语音交互系统和业界领先的自然语义识别功能，支持70多种语义垂类，轻松理解主副驾的需求并控制各种车内的使用场景，包括空调、座椅、天窗、方向盘、氛围灯，此外，手势识别功能可以让车主通过简单的手势和车内大屏进行交互。
▲ 上图为长安福特EVOS内饰
动力方面直接参照EVOS即可，两者确实在很多方面都相当接近，主打的自然就是2.0T发动机了，动力参数也完全相同，最大功率输出175kW，匹配8AT变速器。整套动力标定与同期亮相的林肯Zephyr量产版相同。
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