中庸平淡or性能炸裂

要说国内能买到最便宜的V8车型那么一定有一款丰田坦途，坦途虽然是丰田的旗舰级皮卡，但确是地地道道的美国车，作为一台美国车坦途依然完美继承了丰田的血统，皮实耐用、稳定可靠、中庸平淡。性能上比不过猛禽，外观也相对平淡中庸，对于喜欢的朋友而言，这就是理想中的坦途，对于不喜欢的朋友，这车的对手都比他有有特点，说什么也不会改观。

目前我们能在路上见到的坦途属于第三代坦途，从14年就上市销售至今，并通过平行进口的方式大量进入中国市场。在坦途、F150、公羊，没有进入中国市场之前皮卡一直被人们作为廉价工具车来使用，包括政策对皮卡的限制，一系列原因导致人们对皮卡的偏见，虽然这三款皮卡进入中国市场后，改变了一些人的观念，但是依然有许多人对皮卡的观念还留在过去。

不过随着经济发展，人们的生活质量不断提高，自驾游越来越火，让更多的人开始关注皮卡车型，相比起陆巡、途乐、普拉多这些车型，坦途不仅排量大、价格低、空间大、乘坐舒适、装载能力也更强。这使得他在车队长途穿越中多作为后勤保障车来使用。为大部队的穿越之旅带来有力可靠的保障。

坦途搭载一台代号3UR排量为5.7升V8自然吸气发动机，在5600转爆发出386匹最大马力，3600转爆发544牛米最大扭矩，让人感到不可思议的是这么一台全尺寸豪华皮卡竟然加92号汽油就能正常行驶，这可是其他同级别车型所做不到的，从这就能看出为什么全世界最艰苦的地方一定会有丰田的身影。

正常情况下坦途的V8发动机爆发出来的动力是足够了，但是也有车主想为自己的坦途增强动力，毕竟动力这东西，用不用是一回事，有没有就是另外一回事了。

日系车当然要用日系改装件，HKS作为日本殿堂级改装品牌，总是能够在各种赛车赛事中看到其身影，路边的小青年无论改没改动，也总会在车身上贴上HKS的贴纸，仿佛这样能够给车子带来信仰的加持，能够多出20匹马力一样。

说回坦途，这台坦途加装了来自HKS的GTS离心式机械增压（每一颗HKS出厂的机增本体都有其独有的铭牌，这就相当于身份证）马力提升35%~40%，扭矩提升25%~30%，想一想一台最大马力500匹的全尺寸大皮卡行驶在路上该有多霸气。所有的征途都将变成坦途。