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提到宝马品牌的轿跑型SUV，想必大多数人第一时间会想到刚刚在国内换代上市的X6，不过作为昔日家族旗舰车型，高昂的售价注定只属于部分消费者；于是宝马在X3平台上打造了另一款轿跑型SUV——X4，相比大哥X6除了在尺寸上有所下降，价格方面也更亲民一些。老款宝马X4在国内表现不温不火，紧追着X3的换代升级，新一代宝马X4也于去年正式在国内上市；今年12月份，宝马再次推出了2020款X4，相比之前在外观细节部分和配置方面略有调整，今天要介绍的是其中次顶配xDrive30i M运动套装版，厂商指导价54.69万元，一起来看看表现如何。
外观方面，这一代宝马X4整体变得更加时尚干练，车身线条和棱角位置相比之前要平滑流畅很多，结合溜背造型带来的低趴姿态，虽然在气势上不如大哥X6，但作为一辆轿跑型SUV，宝马X4能够满足大部分消费者的运动诉求。车头部分与现款基本一致，相比2019款车型取消了车前雾灯装置，机盖上方隆起的筋线，给车头增添了一丝力量感；双肾式中网格栅面积属于家族中的常规尺寸，内部为亮黑色直瀑式辐条，全系标配了主动闭合式进气格栅功能，能够帮助发动机快速进入工作状态，也有助于优化车前风阻。
大灯放弃了早期的开眼角样式，回归到较为圆润的常规造型设计，与车头整体轮廓搭配协调；宝马经典的天使眼日间行车灯带，变成了新的双J型家族样式，搭配上沿处灯眉修饰，视觉效果颇显犀利；全系远近光灯组均为LED光源，标配自动大灯、自适应远近光、转向头灯等丰富的功能。面积宽大的三导风槽造型，为宝马M运动套装的重要组成部分，搭配内部黑色蜂窝网状结构，让前脸更有运动气息；两端虽然取消了雾灯装置，但和下格栅中间一样的辐条得到保留，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。
车身侧面，X4看起来非常像是一辆小号宝马X6，车顶弧线自B柱位置之后开始向下方平滑过渡，与车尾之间衔接的十分流畅自然；较窄的侧窗造型设计，能够让车身看起来更显敦实厚重，配合手法浓重的车身双腰线，以及车门下方凸出的运动化侧裙，起到很好的塑形作用；前轮拱后方细长的导风槽装饰，以及全黑色的侧窗边框，均属于细节部分的用心之处。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等诸多功能；全车车门均配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。
车身长宽高分别为4763/1926/1632mm，轴距为2864mm，整备质量1905kg，虽然车型定位于中型SUV，但由于采用了溜背式造型设计，视觉上并不是很显大。车型采用的是20英寸M运动铝合金轮毂，不规则的银黑双色双五辐样式，视觉效果动感时尚，轮胎匹配倍耐力P ZERO系列，前轮规格245/45 R20，后轮规格275/40 R20，支持零胎压继续行驶，车内标配胎压显示系统。
车尾部分一改宝马SUV的家族式设计，除了溜背式车顶和上翘的小鸭尾外，细长的尾灯造型同样十分新颖，而且和奔驰旗下车型较为类似。后风挡上沿使用了一块贴合式的运动扰流板，上翘的小鸭尾属于轿跑型SUV的必备元素，尾灯表面为双色搭配，内部细长的LED灯带点亮后具有不错的辨识度；车尾下方包围使用了外扩式轮廓，与车头部分形成呼应，圆形的双边共两出镀铬尾喉，既和X4车身风格吻合，又显得较为精致；车型配备了前后倒车雷达和360度全景影像功能，还支持选装倒车车侧预警系统。
内饰方面，这一代宝马X4车内同样延续了现款X3的整体设计，区别仅体现在部分细节处；中控台造型饱满工整，略向驾驶员一侧倾斜的布局，强调了车型的操控属性；面板处的软性搪塑、黑色烤漆、以及镀铬和金属拉丝饰板的点缀，让车内氛围承托的较为上档次；同时黑红双色的搭配，也再次强调了车型的运动化定位。
三辐式M运动方向盘造型粗壮有力，中间带有缝线工艺的皮质包裹，搭配大面积的银色装饰，既显运动又增添了一丝档次感；两侧整齐对称的按键和拨杆，负责定速巡航、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用了真皮包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节，支持选装方向盘加热。
12.3英寸全液晶仪表盘显示效果清晰细腻，除了可模拟指针式表盘外，还可与中控系统联动，显示十分丰富的行车信息和车辆性能显示，界面主题属于典型的宝马式风格。全系标配了疲劳驾驶提示，诸如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等辅助功能，均需要选装获得。
中控部分，全系车型均搭载了一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，横向屏幕造型简约大气，除了支持触控调节外，还可通过电子挡杆右方的宝马i-Drive人机交互系统操作；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别控制、车联网等时下主流功能；车型还配备了来自哈曼卡顿品牌的音响系统，全车共提供16个扬声器单元，配合11色车内氛围灯，带来更惬意的车内驾乘体验。前排双温区自动空调面板，为双旋钮与整齐的按键组合，表面辅以镀铬材质装饰，搭配中间的液晶屏幕，看起来更有质感，使用过程也较为便捷顺手，车型支持选装车内香氛装置。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比、以及三种驾驶模式切换等功能。
车内座椅表面为真皮包裹，辅以纹路点缀后更显质感，内部填充饱满厚实；前排座椅采用了类似运动化风格设计，两侧凸出的护翼，能够带来更好的包裹性和侧向支撑；主副驾驶位均为多向电动调节，包含4向高低和4向腰部支撑，以及腿托调节；加热和通风功能则需要选装，主驾驶位还增加了座椅位置记忆。后排座椅表面同样加入了纹路，靠背角度支持小范围调节，地板中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手、可调节温度和风量大小的独立空调、以及电源接口等实用配置。全系车型均搭载一块可开启式全景天窗，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间；车型配备了后备厢电动尾门、尾门开启位置记忆、以及更高级的尾门感应开启功能。
动力方面，2020款宝马X4分别搭载2.0T高低功率版发动机，对应尾标xDrive30i和xDrive25i，全系均配备了适时四驱系统；2.0T低功版发动机最大功率135kW/184Ps，最大扭矩290Nm，2.0T高功版发动机最大功率185kW/252Ps，最大扭矩350Nm；匹配8挡手自一体变速箱；悬架结构为前双球节弹簧减振支柱前桥、后五连杆式独立悬挂，支持选装悬架软硬调节功能。
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