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梅赛德斯F1车队在情人节正式发布2020款F1赛车——W11 EQ Performance,技术总监詹姆斯-埃里森对赛车的技术革新进行了介绍。
埃里森表示,由于2020赛季的比赛规则与2019赛季保持基本一致,所以W11是基于W10的设计,但即便如此,仍然有大量部件发生了变动。这些变动源于对W10赛车设计理念的微调,以解决那些在赛季中无法通过升级解决的疑难杂症。
梅赛德斯W11赛车的转向节采用了比W10更复杂的结构,集合了更多空气动力学的考虑。
设计师重新梳理了侧箱曲面,引擎舱盖更加紧凑,从而可以在规则允许范围内更充分地释放空气动力学性能。另外,梅赛德斯还采用了更加激进的后悬架结构。
2019赛季的梅赛德斯在季前测试中对赛车进行了大量改动,埃里森表示当前发布的W11会比首发的W10更接近(澳大利亚揭幕战的)参赛版本,但车队仍然计划在第二轮季前测试引入重要升级。