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预算30万左右买SUV，在以往只能买到豪华品牌的入门级产品，不过随着汽车市场愈加成熟以及车型优惠幅度逐渐增大，现在甚至能够买到豪华中型SUV。除此之外，也有很多消费者开始考虑纯电SUV车型，比如说特斯拉Model Y便有着较高的关注度。
11月12日，国内特斯拉官网更新，2021款的标准续航Model Y车型被下架，一款名为后驱版的Model Y正式上线并开始接受预定。与之前版本相同的是，售价没变，有意思的是原来的百公里加速5.6秒变成了6.9秒，续航里程从525公里变成了545公里。下面我们来具体看下这款车。
新增车型在内外设计以及配置方面与现款入门级车型保持一致，该款车型给人的第一感觉有点像增大版的特斯拉Model 3，尤其是前脸部分，其设计元素以及布局与特斯拉Model 3完全一致，只是比例发生了一些变化。新车依旧采用封闭式的前脸设计，左右两侧上扬式的前大灯组与周边的线条完美融合，灯光采用LED光源，并且具备自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调等一系列功能。
车身尺寸方面，新款车型的长宽高分别为4750×1921×1624 mm，轴距为2890mm。从车身侧面观察，该款车型的整体造型是比较壮实的，并且后半部分溜背式的造型以及窗线等设计元素也让该车看上去足够运动。
特斯拉Model Y在内饰设计方面延续了品牌的设计风格，整体设计十分简约，中控台上半部分以及门板内侧使用了大面积的软性皮质材料进行包裹，并且通过细节之处的镀铬饰条来提升整体的豪华氛围。新车主驾驶正前方的三幅式多功能方向盘造型与特斯拉Model 3没有区别，盘身尺寸适中，握感饱满，并且触控式按键有着极强的科技感。入门车型中控台上也标配有15英寸的触控液晶屏，车内的功能都可以通过这块屏幕来进行操作。
最大的改变在于动力，其实此次动力调整并无毫无征兆，在今年7月工信部新车申报公示中就曾出现过2款特斯拉Model Y车型，一款采用的是是3D6电机而另一款则是用的3D1。
简单的说，3D1和3D6分别代表进口电机和国产电机，两者的区别主要是在动力参数方面，2021款Model Y标准续航后驱版搭载国产的3D6电机，最大功率为220千瓦最大扭矩440牛米，此次更新的2022款车型换装了进口的3D1电机，最大功率202千瓦最大扭矩404牛米。
从国产电机换装进口电机后，马力和扭矩分别下降了18匹和36牛米。对于惯性认为特斯拉推新就意味着配置更多、性能更强的消费者而言，这一逆向“升级”让人始料未及。
如果在电动车这个领域，6.9秒这个加速成绩确实不咋地，但对于绝大部分消费者而言，依然绰绰有余。作为对比，看看以钢炮闻名的高尔夫GTI，在2.0T高功率发动机推动下百公里加速成绩为7.1秒。只是特斯拉一向以高性能的形象示人，如今却走向了“买菜车”的方向。
交付方面，新车 Model Y 入门版车型目前交付时间有所延后，预计交付日期为明年一季度。而长续航版和高性能版均为四季度交付。
今天起开启下单预订，因其是预售车型，所以第一笔付款的 1000 元，允许在交付前能随时退，之前的定金都是不可退的。
据特斯拉销售人员透露，截至 2021 年 1 月以前的 Model Y 标准续航版都已经卖光，现在订车，很大可能在明年 2 月春节后才能提车。
虽然关于新款 Model Y 的动力争议比较大，但也有一些追求续航的小伙伴比较认可这辆车，毕竟对电动车来说，续航能力也是一大痛点。那么，你是怎么看待新款特斯拉的呢？
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