20万级SUV领域竞争激烈 这三款日系SUV谁是首选

20万级SUV一直都是国内汽车市场竞争激烈的细分市场之一，当下众多年轻家庭在考虑购车时也都会看向20万级SUV，因为在这个价位无论是作为自己的代步车，还是全家用车，一切都是刚刚好，而且随着汽车市场的不断发展，消费者在买车时越来越注重可靠性，所以日系车近几年变得颇受欢迎，今天就为大家推荐三款20万级日系SUV！

推荐车型：广汽本田皓影

指导价：16.98万起

皓影这款车在同级别中算是综合性比较出色的，也是很符合年轻消费者入手的，首先它的颜值很出众，车头设计平直高大，看起来很有档次感，车头一条镀铬贯穿整个前脸，镀铬与引擎盖融为一体，视觉效果非常精致。侧面部分属于典型的SUV车身，不过值得一提的是，皓影的车身侧面采用了与车身同色的包围饰板，让整车显得很有时尚感。车尾部分，皓影的亮点在于L型的尾灯采用隐藏式设计，刹车灯设计成了后扰流板，点亮之后才能看出是刹车灯。

内饰采用了对称式设计，经典的T字形布局操作起来非常顺手，并且中控台上的用料采用大面积软质材料覆盖，手感较为出色。配置方面，皓影搭载本田引以为傲的Honda SENSING驾驶辅助功能，PHEV车型还有手机无线充电、后排座椅加热、后排遮阳帘以及后排多功能按键，配置水准超越同级。

空间一直都是本田的优势，也是皓影的优势，皓影的后排车门开启角度可达90度，方便家里的老人和小孩上下车，后排地台采用全平设计，中间乘客也能有一个舒适的坐姿，再加上后排宽敞的空间感，皓影的后排空间以及乘坐舒适性都无可挑剔。

动力方面，皓影有汽油、混动和插混，丰富的动力总成满足更多消费者的需求，1.5T适合喜欢汽油车，追求极致驾控的消费者，同时价格上也更实惠。混动版本适合追求经济性的消费者，车辆起步有力、平顺，城市里走走停停也能保证舒适性。插混版本基于第三代i-MMD开发而来，所以无论驾驶感受还是可靠性都值得信任，插混版本适合限行、限牌的城市，油耗经济的同时还能解决牌照问题，绝对算得上是性价比之选了。

推荐车型：一汽丰田荣放

指导价：17.58万起

荣放的外观较为硬朗，线条棱角分明，侧面部分，荣放也都采用了较为平直的线条，并且车身周围覆盖的黑色塑料饰板让整车看起来更具野性，车尾线条依然是简洁流畅的风格，两侧尾灯组之间由一条镀铬相连，下包围采用宽厚的塑料饰板覆盖，视觉效果较为粗犷。

内饰设计较为简单，整体风格和外观一样，线条非常平直，车内比较吸睛的是中控台上矗立着的中控大屏，这块屏幕对于当下来说有些落伍，不管是功能性还是较粗的边框对于这个时代来说都差点意思，而且直立在中控台顶部的中控屏过于遮挡驾驶者视线，可以看出荣放在人体工程学方面的设计还存在缺陷。

空间方面，2690mm的轴距看似符合该级别水准，事实上近几年丰田TNGA架构下的车型都有一个通病，前排椅背非常宽大，所以后排乘客较为压抑，再加上后排地台中间部分有隆起，所以舒适性方面略显不足。

动力搭载2.0L自然吸气和2.5L双擎版本，2.0L为走量版本，整体的动力响应足够满足日常通勤，2.0L自然吸气发动机最大功率171马力（126kW），最大扭矩209牛•米，动力参数比较平，整个驾驶感受也不过是满足日常代步而已。

推荐车型：东风日产奇骏

指导价：18.19万起

奇骏的外观变得个性了不少，分体式大灯使得整车非常具有辨识度，不过中网依旧是日产家族式设计语言，中网“V“字型镀铬设计是日产一贯的设计手法。侧面部分，奇骏的线条也变得更加有力。车尾部分通过钣金折线营造出两条平直的线条，视觉上有着明显的层次感，两侧的尾灯组造型能隐约感觉到日常家族的影子。

内饰部分的线条较为平直，用料方面为大面积软质材料覆盖，质感比较出色，并且中控台向驾驶座一侧倾斜设计，便于驾驶者操作功能，人体工程学方面照顾的比较到位。而且功能区的布局非常规整，即便是行驶过程中操作也非常便利。

空间方面，奇骏的轴距2706mm，与老款并无变化，数据中规中矩，不过日产座椅柔软的填充物使得乘坐感非常舒适，坐在上面完全是大沙发的感觉，所以从乘坐性的角度来说，奇骏的表现比较出众。

动力方面，奇骏搭载1.5T三缸发动机，传动方面匹配CVT变速箱，其实从参数来看，当下市场上的三缸机都不比同级四缸机差，但是从实际驾驶感受来看，三缸机的抖动确实比四缸机明显，这是先天性结构决定的，再加上国内市场对三缸机接受程度较低，所以奇骏1.5T发动机在国内并不受欢迎。

20万级SUV市场中日系品牌确实占到了不少份额，但是从销量来看，真正能瓜分到的也就这么几款，并且随着消费者越来越懂车，关注的点越来越广，像皓影这样综合性比较出色的车型才会受到消费者的青睐，荣放不管是设计还是内饰用料都稍显廉价，而奇骏光靠三缸机这一点就足矣被人抛弃，所以从市场来看，皓影还是当下最值得选择的车型。