东风本田CR-V插电混动版：动力真香！

外观方面，新车的造型延续了燃油版车型的设计。前脸部分采用六边形的进气格栅搭配镀铬装饰条，蓝色的本田“H”logo位于中网上方，横幅式粗线镀铬饰条与两侧大灯组相连，大灯组采用熏黑处理。前包围两侧增加LED日间行车灯，配合贯穿式镀铬装饰条，使整体造型更有层次感。

侧面来看，新车整体车身设计与普通版车型大体保持一致，采用18英寸密条幅式轮圈配合黑色轮眉；车尾部分，车顶末端延伸出了一个小型扰流板，一条贯穿式镀铬饰条连接两侧“L”型尾灯组，提高了视觉宽度。此外，新车采用了隐藏式排气，后包围处有双边共两出的镀铬排气造型。

车身尺寸方面，整车长宽高分别为4694/1861/1679mm，轴距2660mm，相比燃油版车型，长度和宽度有小幅提升。

内饰方面，新车也延续了现款燃油版车型的设计，依然是本田家族化的对称中控设计，车内采用全液晶仪表盘和三幅式多功能方向盘，内嵌式的中控屏搭配电子换挡按键，实用的同时也提升了科技感。

动力方面，新车搭载的是一台2.0L自然吸气发动机+大功率电机组合的插电式混合动力系统——SPORT HYBRID e+系统，它是基于i-MMD混动技术开发而来。该系统中发动机最大功率可达107kW，峰值扭矩为175牛·米。电动机的最大功率为135kW，峰值扭矩为315牛·米。系统综合最大功率158kW，传动匹配E-CVT变速箱。从动力参数上来看，插电混动版本车型与非插电混动的动力参数维持一致，但由于装配了大容量电池之后，纯电状态下的续航能力得到了大幅度提升，达到了85km。

与非插电混动版本相似，插电混动版CR-V依然具有三种不同的动力驱动状态：EV纯电动、HEV混动以及发动机直连驱动。由于配备了更大容量的电池，车辆的电动能力得到了大幅度提升。根据本田表述，车辆日常行驶基本实现纯电动化，带来电动车特有的强大扭矩和顺畅的驾驶感受，拥有“无限接近EV”的完美表现。