雷克萨斯IS的油耗低吗？它的操控怎么样？来看看真实车主的爆料吧

车主一

最满意最满意的当然是IS200TF的外型，激进的前脸，侧身完美的腰线，不仔细看在路上很可能会被误认为这是一辆双门跑车。还有雷克萨斯进口车型的质量品质，选择雷车就是选择放心。

最不满意简配！绝对是简配太严重，18寸轮毂，普利司通轮胎，双眼大灯，定速巡航，车载触控鼠标，座椅通风加热，等等。统统没有，和海外版本相差甚远！

【空间】后排空间：4人短途乘坐无压力，5人不推荐，中间地台突起高（毕竟后驱）。180以上升高不建议坐后排，腿部和头部没有空间。前排空间：驾驶区域调整合适自己的位置，横向空间有点窄，好在右腿放置处有真皮包裹，不会碰在塑料板上。

【动力】加速其实还可以，但是变速箱真是拖了后腿，即使开了sport模式也就那样，超车的时候很憋屈。但是中段加速还是有那么一丢丢推背感的。单看动力的话其实很充沛了，即使到了200也依然觉得还有动力储备。不过话说他的换挡拨片真心只是装逼用，换挡速度是慢，还不如开sport模式让它自己换挡。

【操控】并不知道该怎么说，只能说悬架支撑对于一辆买菜车来说很到位了。转向的话不是特别清晰，反正转向没给我留下什么印象，一般。

【舒适性】雷车卖的就是舒适性吧，即便是RCF，更何况is，虽然定位是轿跑，但真心感觉就是辆买菜车。所以有路感，但也不觉得特别颠，地盘很扎实，我感觉is上最出色的就是地盘的调教了。最直观的感受就是不知不觉速度就上去了。

【外观】外观我给满分！不怕你骄傲！完全不是一辆买菜车应有的风格，但确实很吸引人。相对于他的加速外观真心很唬人！单看外观能让你产生百公里加速五秒以内的错觉。

【内饰】内饰很有质感，接缝均匀，做工上乘，石英钟的点缀，将整体气质瞬间提升。

【性价比】进口车的性价比就这样吧，但也不能说低，就是感觉is能值这个钱。

车主二

最满意最满意的应该是内饰吧，最看中的就是它宽大的地台，看着真心舒服。然后看中的就是雷克萨斯的品质，避免后期的麻烦。

最不满意最不满意的应该就是变速箱，强行思考人生！！！一脚油门下去总要迟个一秒才发力，不夸张，真心为它着急！

【空间】真心不大，而且储物空间也很少，特别是后排，就门板上封死的拉手跟中间扶手能放两瓶水。而且前排地台上的两个杯架也没有限位的东西。

【动力】eco开起来很平顺，适合通勤，不过跑高速有时候感觉好像系统故意限制一样，希望快的时候总是慢，但是有一个好处就是跑不快能当巡航用，正常模式适合跑高速，加速超车什么的都很得心应手。s模式下的加速非常不错，如同换了一辆车的感觉。

【操控】很不错，也可能是之前开运动型车少的缘故，上手之后觉得比之前开的前驱强太多，本来是要ES的，试驾后果断IS了。

【舒适性】整体舒适性很好（除去空间）静音水平以及对路面颠簸处理都很不错，很有高级感，对的起雷克萨斯这个品牌，底盘也很整，不会松松散散。转速维持在2000转以下，静音很好，发动机声音很小，3000转后便会传来发动机的低吼声，让人更加具有驾驶欲望！

【外观】外观没得说，具有杀气，附有攻击感，侧面腰线很完美，提臀真的是点睛之作，加上“耐克”双灯、设计前卫，一个字赞！

【内饰】内饰是我喜欢的那种类型，那个帅炸天仪表盘可以让我玩一天，整个氛围都很好，一只手驾驶的气候不管是左手还是右手都能有放的地方，整个中控操作起来也不费劲，不会耗费太多的精力。

【性价比】40W内想买到245P马力，豪华品牌，外观炫酷，这车还是很有性价比的。