只要15.99万起，比大众ID.3更大，实拍雪佛兰畅巡

新能源纯电动车市场现在已经度过了观望期，很明显，以后纯电车会是一个趋势，所以奔驰、宝马、奥迪、大众等品牌纷纷下场，全力推出新的纯电动车型。而我们今天要说的，也是一个来自传统合资品牌的纯电动车型，它就是雪佛兰畅巡。

雪佛兰给畅巡的定位是个轿跑，但是我觉得这款车的外观设计起码也是一个跨界车，更像是个SUV，你看前脸比较宽，风挡又比较大，还有黑色护杠套件，风格上有着明显的跨界感。

先说长宽高，畅巡为4665/1813/1538mm，再看设计，车顶并不低，离地间隙也比较高，设计上怎么看它都有着更像是SUV的感觉，定位上还是比较模糊的，不过视觉效果不错。

而畅巡的车尾设计要显得复杂很多，尾灯中间的黑色饰板犹如墨镜一样，车尾的效果立体感很强，有种美式肌肉车的感觉，但是又不显得突兀。

而进入内饰部分，整体上畅巡的内饰像雪佛兰又不像雪佛兰。内饰线条和雪佛兰其它车型一样丰富，但是全液晶仪表+中控大屏又让它看着比一般雪佛兰更高级同时也更简洁。方向盘的设计有种美式跑车的味道，最重要的中控和左翼的蓝色织物将新能源的环保元素贯彻的很到位，总体来说内饰设计评价我觉得很高。同时配置上，通用的车联网和安吉星系统外加自动空调、电子手刹等常规配置应有尽有，性价比显得不错。

座椅使用了一定面积的淡蓝色织物材质，不过还是保留了一部分皮质材料，再加上座椅加热功能，实际上这个座椅规格并不低，只是这个规格不低的座椅竟然没有配备电动调节。

畅巡的后排空间做得不错，相比大众最新的那个ID.3，畅巡后排空间占据绝对优势。而且地板也比较平，这也是电动车的一个优势。另外它配置了全景天窗，有着更好的车内通透度，不过天窗并不能打开，想要通风，还是靠车窗和空调吧。

 畅巡的动力系统表现则是比较中规中矩的，电机是常规的前置永磁同步电机，最大功率150马力、扭矩达到了350N·m，在电动车中并不算突出，同时它的电池也不算很大，容量为52.5kWh，工信部续航里程410km，在快速充电模式下0.67个小时能冲到80%，联系到畅巡这款车推出比较早，整体来说在当年这套系统不错，如今算是中规中矩。

畅巡这款很像SUV的轿跑，在一款车的表现上来说我认为不错，配置丰富，而且空间要比同价位对手更大，家庭用车需要的舒适性体验它做得很完美。而跟新能源相关的电机以及续航方面，今天来说它算是中规中矩的水平。综合来看，我认为这款车的性价比还是不错的。